《中國機長》觀后感【熱門】
細細品味一部作品以后，這次觀看讓你有什么領悟呢？很多人觀看之后都有不一樣的心情。那么我們該怎么去寫觀后感呢？以下是小編為大家整理的《中國機長》觀后感，歡迎大家分享。
《中國機長》觀后感1
前幾天，我看了電影《中國機長》，其中有一句話令我特別感動：“一定要把乘客送回家”！
這部影片根據(jù)真實事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號飛機在飛行途中遇到危險。前擋風玻璃破碎，強風、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機長沉著冷靜，臨危不懼，成功shi飛機平安降落，119名乘客無一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個奇跡。
看完后，我一直忘不了一個鏡頭：當所有的危險相繼出現(xiàn)時，機長下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的'信念，他才充滿了勇氣，最后沉著操控飛機平安降落。
機長的聰明才智也令人欽佩，當飛機前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時，飛機在空中盤旋了好多圈。原來機長要等待時機，準備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到，為機長的想法而震驚。此時我想說：“機長真牛！”
還有一個地方令我感動，當飛機遇難時，通過這條路線的飛機也都暫時停zhi飛行，軍事基地的飛機為了避讓，也停止了訓練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團結(jié)。
“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話，更是一種承諾，我們在遇到緊急情況時，也要學習機長那種遇事不慌的精神。
《中國機長》觀后感2
聽說《中國機長》這部電影很好看，一早起來，我和爸爸相約去看這部電影。
9點半，我們出發(fā)了。到了電影院之后，我們看見門口排著長長的隊伍，我們排上去，過了一會兒，天上下起了毛毛細雨，隨后雨變得越來越大。半分鐘后，我們買到了票，進入了影廳。我們大約等了三十分鐘，電影開始了。
這部電影主要講的是一架飛機正在行駛的.過程中，機長室里的右前方的擋風玻璃碎了，副機長差點被甩出去，這時候，主機長沉著冷靜的駕駛，他為了乘客的安全而把自己拋在腦后。可是啊，過了一會兒，前面出現(xiàn)積雨云，堵住了去路，機長為了快速地把乘客轉(zhuǎn)移到安全的地帶，乘烏云有裂縫的時候，一馬當先穿過去。最后，他們安全的到達了機場。
這部電影告訴我們，只要面對危險沉著冷靜、急中生智，就會取得成功。
《中國機長》觀后感3
昨天晚上，我興致勃勃地去到電影院，觀看了《中國機長》電影
影片是通過20xx年5月14日四川航空3U8633的真實事件所改編的。它主要講述了機長劉長健在萬米高空由于風擋爆裂而導致座艙釋壓與低溫，可他臨危不懼，通過自己多年的飛行經(jīng)驗，保證了119名旅客的安全，最終安全著陸的.故事。我看完后收到了無數(shù)感慨，當時一幕幕畫面不斷浮現(xiàn)在腦海里。我心里也打起了許多問號：為什么他如此厲害？為何他能臨危不懼……
影片中讓我印象最深刻的還是機長操縱飛機的時候。飛機剛剛起飛這時。天氣晴朗。誰又會料想到這是倒霉的一天？
起飛十多分鐘，擋風玻璃破碎，艙內(nèi)迅速降壓�？蓹C長鎮(zhèn)定自若，手握操縱桿，面對失氧，機長表現(xiàn)出了中國鎮(zhèn)定機智的風范。雖然環(huán)境惡劣，他仍然為他人著想，不顧自身安危�？吹竭@一幕，心里收到了很大的觸動。
“三百六十行，行行出狀元，”各行各業(yè)都有自己的特色，機長也不例外。我想許多人對機長這個職位不屑一顧，有的人還說：機長根本不用駕駛飛機，飛機有自行功能�！翱墒牵憧煞裣脒^，沒有機長與他的團隊，我們將如何出行？如何保證安全？
我們身處于幸福的中國，我要以機長劉長健叔叔和機組人員為榮，學習他們臨危不懼，為他人著想、任勞任怨的精神，并將它運用到生活與學習之中。從而更好地改變與超越自我。
《中國機長》這部影片使我至今記憶猶新，它讓我思緒萬千。
《中國機長》觀后感4
一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎上做合理藝術性改編，是考驗創(chuàng)作的一大難題。
讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”
身為影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎上，做了藝術加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙，機長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關又一關’的感覺。”
劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點，這是我們最關心的問題之一。當看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的`。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務長、乘務員，他們真的受過很強的專業(yè)訓練�！�
劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。
《中國機長》觀后感5
今日晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪�，我和弟弟興奮地叫了起來，特別興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機長》是講什么的，講解員說《中國機長》是一個真實故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國機長》，媽媽答應了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，最終到了進場時間。媽媽拿著票，在屋子里起先找座位，我們找到了座位坐了下來，就起先了。起先講的是，一個機長在家里打算好了工作。和家人告了別，就上路了，到達機場之后，他和其他同事吃完飯，起先查看天氣預報有沒有異樣狀況。在飛機上服務的乘務員，也起先了工作，他們說假如遇到了氣流，就應當對乘客們說請，信任我們，我們受過專業(yè)的訓練，讓乘客們鎮(zhèn)靜下來。就這樣她們興奮地上了飛機。機長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異樣狀況，就上飛機，打算工作。過了一會兒乘客們都上了飛機，打算起先起飛。剛起先飛機飛行的一切正常，可是擋風玻璃突然裂開了一道縫，緊接著擋風玻璃就碎了下來，機長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機上面也突然顛簸了一下，乘客們都特別的膽怯，飛機上突然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機上起先相互吵了起來。飛機上的信號也沒有了，指揮臺也聯(lián)系不到了他們。始終在呼叫他們。但是飛機上又遇到了雷電，高山，機長特別的聰慧，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清楚地看到了飛機從中間飛過去，就在立刻飛過去的時候。指揮臺突然看不到他們的'信號了。心里。特別的懼怕他們回不來，但是機長心中想，我肯定要把乘客帶到陸地上去我肯定可以，加速沖過去。就這樣機長握緊駕馭速度的東西往前推，飛機加了速就飛了出去，在最終著陸的時候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個人用腳踩了剎閘器，他們再用力把剎閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機檢查員來檢查一下飛機的受損程度，又看了一下?lián)躏L玻璃。對機長發(fā)出了贊美，你也太牛了吧！就這樣，機長回到家里，和家人團聚了！
從這個電影中我知道了機長堅決的信念，和過硬的技術。贏得了全部飛機上人民和乘務人員的喝彩！
《中國機長》觀后感6
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關紀錄片，機長更是入選了當年的《感動中國》。
從記事起，無數(shù)個晚上的夢總是自身自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的'告訴父母自身又“飛”了起來。經(jīng)歷了四年多的航校學習，后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自身的付出與努力。
觀看完《中國機長》，我更加明確自身今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不但僅要提升自身的飛行技能，更要培養(yǎng)自身堅強不息的品格。
《中國機長》觀后感7
國慶期間，爸爸帶我去電影院觀看了《中國機長》。
《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機長臨危不懼成功解救包括自己在內(nèi)的9名機組人員和119名乘客的真實事件改編的電影。
機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙的風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關頭，機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了飛機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡!
這部電影的內(nèi)容情節(jié)忽起忽落，使我的心情一會兒緊張，又一會兒平靜。在飛機備降期間，副駕駛半個身子飛出機外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機備降作努力，結(jié)局是令人無比喜悅的!
不過，我最佩服機長劉傳建的過硬技術。據(jù)我了解，當時是在9800米的高空，氣溫在風擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風力達到了十二級!但劉傳建機長仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著時速800多公里的飛機與烏云密布、雷電交加的.極端惡劣天氣作斗爭，最后他以超人的忍耐力和堅強的意志力把飛機備降到了四川成都雙流機場，真是了不起的英雄!
《中國機長》讓我明白了一個道理：遇到災難要勇于自救，不能輕易放棄，要團結(jié)一心，共同克服困難。這部影片還讓我了解到：每一架飛機的起飛，一直到降落都離不開地面工作人員的指引。
我從小就想當英雄，當同學們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對手時，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢!現(xiàn)在，我更崇拜《中國機長》、《攀登者》、《戰(zhàn)狼》里的真正英雄。
《中國機長》觀后感8
今年是新中國成立70周年，觀看了超燃的閱兵式，趁著主旋律的熱乎勁兒，帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國機長》。
國慶檔都是評分超高的影片，除此之外，還有《我和我的祖國》和《攀登者》。爸爸對飛機很感興趣，我就選了這部《中國機長》讓他過過眼癮。這部電影是根據(jù)真實事件改編而成的，從中也明白了航空公司的指揮系統(tǒng)有多么先進，機長又有多么重要。機組人員有九人，一名機長，一名副機長，一名副駕駛，一名乘務員，還有幾名空乘人員。他們都受過專業(yè)的訓練，在飛機起飛前，乘務員就飛機釋壓的惡劣情況向空乘人員進行了提問，以提醒并檢測他們的專業(yè)素質(zhì)。一旦遇到突發(fā)狀況，她們要說請大家不要驚慌，我們接受過專業(yè)的訓練，請相信我們。
這是飛往拉薩的航班，中途要經(jīng)過海拔很高的雪山。在高空中前擋風玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的人為之一震，心隨之揪緊。副駕駛由于內(nèi)外的壓力一下子半個身子都在駕駛艙外，特別驚險。而此時的乘客只是被通知遇到氣流，飛機會有顛簸，系好安全帶坐在座位上。在經(jīng)過雪山時，艙內(nèi)出現(xiàn)釋壓，而下降高度又會面臨撞上山頭的風險，呼叫臺與地面控制系統(tǒng)也失去了聯(lián)系，這時候全靠機長了。一時間，民航公司、軍區(qū)指揮還有網(wǎng)友們都為這架飛機的消息繃緊著神經(jīng)。準備返航時遇到云團，在周圍環(huán)繞也是死路一條，因為油最終會耗盡的。機長看到云團中間有一條返回成都的航線，就果斷決定抓住機會返航成都。乘務員讓乘客都帶上氧氣面罩，系好安全帶吸氧，一邊安撫大家的'情緒，一邊處理著個別乘客引起的沖突，機艙內(nèi)場面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著每個人，有些人以為這是生命的最后一刻了，就趕緊把心里話說了出來。機艙顛簸的轟隆聲一直持續(xù)著，仿佛響在心上，使觀眾也跟著緊張不已。
機長憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗臨危不亂，開辟了一條向生之路，突然，地面指揮系統(tǒng)中出現(xiàn)了飛機的軌跡，人們才暫時松了一口氣。自動駕駛系統(tǒng)不能用了，只能由機長手動操作了。在飛機最終落地后，乘客久久留在機場不愿離去，他們一定要親口對機長說聲謝謝！
中間的驚險不再贅述，但通過影片傳達出的中國力量擲地有聲。這是一群敬業(yè)的人們，他們有著過硬的業(yè)務能力，值得人們的信任。我也要像他們那樣，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，只有這樣，才能贏得別人的尊重。另外，對生命的敬畏以及對當下的珍惜都是令人好好回味的。
《中國機長》觀后感9
《中國機長》自國慶前夕上映以來，創(chuàng)造了20多億的票房佳績，引發(fā)了觀眾的強烈反響。近日，我有幸參加工會組織的觀影活動，再次重溫了這部充滿英雄色彩、感人至深的影片，感慨良多。
影片取材于真實發(fā)生的事件。20xx年5月14日，川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。機長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場，確保了機上一百多名乘客的生命安全，正是整個機組包括乘務員在內(nèi)沉著冷靜應對，成功化解了一場飛行災難。我們看影片看的都驚心動魄，我想真正經(jīng)歷過生死時刻的一百多名乘客會更加刻骨銘心，更加感恩機長和整個乘務組所做出的`挽救努力。
我們常說英雄，也總認為英雄離我們很遠，殊不知當意外災難突然降臨時，總有力挽狂瀾的英雄出現(xiàn)，總有英雄為我們負重前行。捷克著名作家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人。劉傳建這樣的機長才是我們真正需要的中國機長。
當前，我國正處于全面建成小康社會的關鍵時期，也進入中國特色社會主義的新時代。新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從學習英雄人物、英雄精神，從英雄身上吸取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平時工作崗位上，在奉獻中實現(xiàn)自身的價值，努力把每一項工作做出不平凡。
《中國機長》觀后感10
《中國機長》上映，我們再次回顧了四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機長劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長”的道理，愿與大家一齊分享。
基層亦課堂，學不能夠已。劉傳健言道，我們在學校學的很多東西，在平時生活中、工作中用得十分少的，可能不到10%，但在關鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。
我們常用“上頭千根線，下頭一根針”來形容基層干部的狀態(tài)，每一天的'工作任務十分繁重，極少數(shù)基層黨員干部異常是年輕黨員干部，來到基層后發(fā)此刻學校學到的很多知識用之甚少，難免心生白學之感，然后在繁忙的工作中疏于學習，甚至不愿學習。
劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔猿謱W習。在基層工作過程中，會不斷遇見新的問題，人民群眾也會有更新更高更具體的期盼，我們必須堅持向書本學、向?qū)嵺`學、向人民群眾學，不斷提升自我的知識的厚度和寬度，這樣才能在急難險重的關鍵時候，有底氣站得出來，有本事頂?shù)蒙先�，圓滿地解決好各種問題。
起點非“終點”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學校是天之驕子，滿懷抱負地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動地的事業(yè)；然而到了基層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因為不懂方言、缺少經(jīng)驗等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時，何不想想楊善洲，20年專注于做“一件事”，那就是種樹；想想王繼才夫婦，30余年專注于做“一件事”，那就是守島；想想王有德，40多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎？他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所以，作為基層干部，不可好高騖遠、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務作為一生之熱愛，用堅守與執(zhí)著書寫屬于我們不凡的一生。
小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領”。在“5·14”事件中，應對當時的極端情景，劉傳健能冷靜果斷地應對，平安將飛機降落。這究竟是偶然還是必然呢？他言道，飛行不能有半點的含糊，僅有一絲不茍地把每一個動作做好，才能保證安全。
作為基層干部，我們經(jīng)常應對人民群眾關于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關系到人民群眾的切實利益，所以我們絕不可敷衍了之、應付了事�！疤煜码y事，必做于易；天下大事，必做于細�！比魏问挛锏陌l(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過程，任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的，而是一步步成長起來的，我們在干各項工作的時候不能僅滿足于干了就行了，還要千方百計干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領”，慢慢便會生出優(yōu)秀的“慣性”；做好為人民服務這件“大事”也不是一蹴而就的，我們在為人民群眾解決各種問題的時候不能僅滿足于解決了就行了，還要想方設法地解決好，解決地讓人民群眾滿意，在“小事”中獲得“大認可”，漸漸我們便會成為人民群眾心中的朋友、親人�；鶎邮翘臁⑹堑�、是那星辰大海！作為一名基層干部，當不負時代，不負春光，一齊在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長”、拔蕊怒放！
《中國機長》觀后感11
今天我們?nèi)嘤^看了《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月4號四川3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂，果斷應對，正確選擇，讓飛機安全著陸成都雙流機場，確保了飛機上所有人員的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡！
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時，萬米高空的狂風沖入飛機內(nèi)部，氣溫立刻降到了零下40度。風擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時，第二機長拼命返回了駕駛艙，第一時間幫機組戴好氧氣面罩，不停地幫機長揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風中聲嘶力竭地給機組提醒、鼓勵。而機長也非常冷靜，一只手抓住半身已經(jīng)露出飛機的副駕駛，另一只手熟練地控制飛機的方向，按動著上面的.按鍵。
當狂風灌入客艙時，一切突如其來：機身大幅俯仰嚴重搖晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報紙、雜志、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒，一手握著氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進一步的惡果。
而這些，正是因為平時的訓練有素才會有這樣的結(jié)果：正是平時的訓練，昏倒的乘務員才會在蘇醒時本能地踩下餐車的剎車；正是因為平時的訓練，機組才能在混亂之中飛速找到穿越云團的航路；正是因為平時的訓練，管制、消防、醫(yī)療才能迅速啟動，成功在飛機落地后保護乘客安全……這一切是因為機組冷靜沉著，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機場，保護了整個飛機乘客的生命安全。
冷靜，是平時養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng)；然而，機組并不是冷漠的。例如，乘務長在對乘客們一番堅定的表態(tài)和安慰后，同樣會顫抖著撫摸她手上的戒指；機長在體能和精力達到極限的時候，同樣也會出現(xiàn)女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號空姐安慰著哭泣的嬰兒，并幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人，又或者他們把乘客們都當成了自己的家人，但是有一點毋庸置疑，那就是，他們的內(nèi)心都充滿了愛。
如果說英雄的舉動就是一幢摩天大樓，那么平時的準備工作就是磚石層壘了。影片的前半節(jié)用大量的時間描述了機組飛行前的準備工作：從協(xié)同、機艙準備到繞機檢查，然后再是飛機起飛……如果不是之前的這些準備工作，恐怕在飛機的擋風玻璃爆裂的時候，機長和機組人員就沒那么冷靜了。
"凡事預則立，不預則廢。"所以我們要學習8633英雄機組人員，平時刻苦練習，隨時做好準備工作，才能在遇事時冷靜處之，才能在遇到危險時化險為夷。
《中國機長》觀后感12
這幾天是中央六臺的電影季。我和媽媽宅在家看了一部叫《中國機長》的影片。這部影片驚險刺激，震撼人心。影片太激動人心了，我一連看了兩遍。
這部電影講述了一個真實的'故事，在航班號為3U8633的飛機飛往拉薩時，在高空，飛機的前擋風玻璃破碎、艙內(nèi)釋壓、遭遇強氣流等諸多惡劣時，機長和乘務員沉著冷靜、勇敢應對。乘務長用鎮(zhèn)定的聲音對全艙恐懼、慌亂的乘客說的一句話給我留下深刻印象：“我們受過專業(yè)的訓練，請相信我們。我們也是兒子、女兒，我們也是爸爸、媽媽，我們有能力帶你們回家，這就是我們在這架飛機上的意義�！�
在面臨死亡時，當死亡近在咫尺時，飛機上每一個乘客都有一個小故事。因為恐懼，解開安全帶吵著鬧著要見機長的，那個騙老婆說自己是大廚的男人向老婆道歉……在面臨生死時刻，乘務長鎮(zhèn)定地鼓勵大家說：“請大家配合我們，相信我們，機長一定會帶我們回家！”最終，面對惡劣天氣環(huán)境，機長冷靜勇敢地將飛機開出了云團，將飛機安全地降落在地面，保證了119名乘客和9名機組人員的安全。創(chuàng)造了中國奇跡，也創(chuàng)造了世界奇跡。
電影故事情節(jié)跌宕起伏，扣人心弦，讓我認識到：生活中不管做什么事或遇到什么事，都要像這位中國機長一樣，沉著鎮(zhèn)定，勇于擔當面對。
為中國機長驕傲，為祖國驕傲！
《中國機長》觀后感13
20xx年5月14日6時27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機場正常起飛，載有包括機長劉傳健在內(nèi)的9名機組人員和119名乘客。
7時06分左右，飛機抵達青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。此時，駕駛艙的風擋玻璃突然爆裂。航班進入在萬米高空的生死時刻……
激烈的爆炸聲，外面狂風的呼嘯聲，還有客艙里乘客的哭喊聲，頓時混雜一片，我的心頓時揪起來，當時我心里有一個聲音：這是真實的故事，這是真實發(fā)生過的故事啊，如果當時我在飛機上，會是怎么樣一個狀態(tài)？會恐懼到什么樣子？在這條航線上飛行了上百次的機長劉傳健，也許他也從未預料到他駕駛的飛機竟然會出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災，機上128條生命啊，還有什么責任比保護人的生命重大呢？我很敬佩機長的勇敢、智慧、沉著、冷靜，正如機長所說的：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章，這樣的機長，不愧是英雄，好樣的！
生命當中很多時候只有你即將面臨失去的那一時刻，才會懂得珍惜，這樣一個普通的早上，每個生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬縷的`，卻又是如此寶貴的，當時發(fā)生危險的時候，多少乘客或許內(nèi)心深處在想，也許這輩子永遠也見不到自己的親人朋友了，他們該有多傷心，而當飛機安全降落之后，乘客喜極而泣的場面，讓我淚流滿面，我相信這些經(jīng)歷過生死一劫的乘客，將會更加珍惜他們自己的生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話說：在生死面前，其他都是小事，是啊，還有什么比生命寶貴的呢，這些乘客與機組人員從鬼門關走了一次，人生沒有什么經(jīng)歷比這個更寶貴的了！
而這也讓我想到自己，我們每個人能活著，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個人雖然是獨立的個體，我們又是有著千絲萬縷的關系，雖然我坐過很多次飛機，但是這次看這部關于民航的電影，卻讓我看到，當我們可以安全地坐上飛機，從一個地方安全到達另一個地方時，我們要感恩多少在幕后默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來機場里面有這么多不同職責的部門，有地面控制部門，有塔臺，有機組人員，特別是機組人員出發(fā)前連手表上的時間都要全部仔細檢查過，我深深為他們的敬業(yè)而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細到底，發(fā)生危險的時候，乘務長和乘務員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現(xiàn)了這些人員高尚的職業(yè)精神，也即工匠精神，因為生命安全，不容得半點馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺詞：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義�！�
所以，最好的愛國是什么呢？我認為就是好好去愛身邊的人，珍惜尊重每個普通人寶貴的'生命，用自己的職業(yè)敬業(yè)精神去保護他們，這樣的保護就不是最大的愛嗎？
我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活著，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有為我做出服務的人員，如果不是因為他們的敬業(yè)與付出，我如今不會活得這么好！不要等到將要失去的時候才懂得珍惜。
當然，另一方面我們也要警醒并吸取教訓的就是：為什么機長飛行了上百次的航線沒有出問題，單單這次出問題，單單這次飛機駕駛艙的擋風玻璃爆裂呢？是不是飛機正式使用之前的檢查不到位？這些責任也是要追究的！如果空難是天災不能怪人，但如果是人的失責導致的呢？則要一究到底，以避免類似事件再發(fā)生！
向創(chuàng)造生命的上天致敬，向保護生命的英雄機組人員致敬，向每一個默默為我付出，關注，鼓勵，肯定，鞭策我的普通人致敬！
《中國機長》觀后感14
教育之路任重道遠，學習從未停止，我會盡我所知教授孩子們，傳授他們認識世界之美的樂觀態(tài)度，塑造心懷感恩、誠實的高尚品質(zhì)，激發(fā)他們對于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。 孩子們，成長的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.
20xx年12月2日，學校組織讓我們五年級全體師生觀看一部電影名字叫:《中國機長》。這部電影根據(jù)真實事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的過程中，因為飛機右側(cè)的風擋突然暴裂，副機長大半個身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機長臨危不亂鎮(zhèn)定自若，在萬米高空不但寒冷，而且沒有氧氣，身前是無盡的危險，身后是119名乘客的生命。二號機長把副機長拉回原位，他們帶著生的希望穿過風暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡，展現(xiàn)出中國機長的責任與擔當。
從歡聲笑語上機到危險降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險和感動，這不免讓人感到疑惑劉機長真有這么厲害？通過查資料我明白了，是過硬的駕駛技術和心理素質(zhì)。你們知道嗎？劉機長以前是一名空軍站式，那個時候的飛機那里有現(xiàn)在好、先進，故障是家常便飯，他就是從那時積累經(jīng)驗的，所以才有了他和這119名乘客的生命。
聯(lián)系生活，對我來說，最重要的還是學習，學習是學生之本，在學習路上考試是我的家常便飯，因為要在平時多做題，多看書，積累經(jīng)驗就跟劉機長在當空軍戰(zhàn)士時一樣，這樣在我才能在考試中避免錯題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來去面對它，說不定就會做得很好。
說話交流方面，我們要學習電影里的`蘭姐，當遇到一個無理取鬧的人時，不要硬跟他爭吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。
機長在影片最后說：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”我想：我作為一名新時代的少先隊員，也應該想機長一樣心存敬畏，讓我們好好學習，為祖國的偉大發(fā)展獻上自己的一份力量吧！
《中國機長》觀后感15
電影開頭是以薩利機長的噩夢開始，吸引了我的注意力，在這場噩夢中，薩利機長聽從建議，但飛機沒有迫降機場，而是撞向了大樓。
看了一會我才明白，電影集中表現(xiàn)在飛機失事后，薩利機長面對國家運輸安全委員會的一系列調(diào)查。
這時候我在想，為什么要被調(diào)查?薩利機長不是拯救了一百多人的英雄嗎?還是說，他扮演一個不利的'角色?這些因素都抓住我的眼球，然后我一直看下去
影片中，飛機失事后的救援行動非常迅速，就像結(jié)尾薩利機長所說的那樣，很多人都應該被稱贊!
這個電影好似是改編于真實的事件，電影改編的不錯，值得觀看!
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