關于機械類實習報告(集錦5篇)

　　在學習、工作生活中，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家整理的關于機械類實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

關于機械類實習報告1

　　一、實習時間

　　XX年6月15日——XX年7月3日

　　二、實習地點

　　吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

　　三、實習內(nèi)容

　　本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

　　1.吉林機械制動廠

　　業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

　　2.長春市長久物流

　　業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

　　首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團企業(yè)。員工總數(shù)達XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001：XX標準質(zhì)量管理體系認證。XX年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。

　　其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運情況。長久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：

　　第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。

　　第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。

　　第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。

　　在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

　　最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史�！币约盀槠渌�企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

　　邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的`貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

　　四、實習心得

　　經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。

　　沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

　　此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

關于機械類實習報告2

　　展開調(diào)研的原因

　　機械一看到這個詞大家都不免和工廠里滿身油污，手拿冰冷堅硬鐵疙瘩的工人聯(lián)想到一起,，這樣一來，使很多人就在機械類專業(yè)面前望而卻步了，也不少人認為學習機械設計制造及自動化專業(yè)，在就業(yè)的時候找到的工作不體面，因此不愿意報考這個專業(yè)轉(zhuǎn)而去擠一些爆熱的專業(yè)。，而造成這種現(xiàn)象的真正原因是人們對機械專業(yè)的了解只停留在早期，沒有意識到隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展機械行業(yè)已經(jīng)不僅僅是靠人們徒手來操作機器而是更偏向于自動化遠程控制。進行這項調(diào)研希望人們可以消除對機械專業(yè)的了解的片面性，從而更客觀全面的看待機械專業(yè)的就業(yè)問題。

　　機械專業(yè)的現(xiàn)狀

　　機械制造及其自動化專業(yè)是由原來傳統(tǒng)的機械制造工藝與設備、機械設計及制造、汽車與拖拉機、機車車輛和機械電子工程等專業(yè)合并而成的，是以掌握機械設計制造基礎知識為依托，并且掌握一定的計算機技術、信息化技術和自動化技術，培養(yǎng)具有開發(fā)能力的數(shù)控人才。由于我國正處于發(fā)展為大型工業(yè)化國家的階段，機械類人才的需求量長期處于較大的程度。雖然外界對于機械類工作的看法仍然存在偏差，認為機械類工作與工廠工人無異，但這是一種片面的看法。機械設計制造與

　　與自動化專業(yè)培養(yǎng)的是復合型人才，具有非常廣的適應性，比如在設備維護、數(shù)控維修、環(huán)保設備設計等領域的應用。同時，機械類機械專業(yè)還涉及不少交叉科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強有力的保障。現(xiàn)代機械工程中經(jīng)常出現(xiàn)涉及多方面技術領域的復雜問題，特別是隨著計算機技術的發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品越來越向著智能化的'方向發(fā)展，機械設計與自動化專業(yè)正是以培養(yǎng)跨越多學科的復合型人才為其特色，在掌握計算機技術和自動化控制技術的基礎上，運用先進設計制造的理論與方法，實現(xiàn)現(xiàn)代化的機械工業(yè)生產(chǎn)。

　　隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術的持續(xù)進步，我們逐漸向創(chuàng)新型國家轉(zhuǎn)變并努力實現(xiàn)科學技術是第一生產(chǎn)力的目標�，F(xiàn)在社會上對于機械類人才的需求，并不像人們所想象的是那種整天與機器打交道，而是要掌握各種現(xiàn)代化信息技術。實際上，高端機械專業(yè)人才必須掌握操作系統(tǒng)、語言編程技能，了解內(nèi)核剪裁，精通驅(qū)動程序開發(fā)。具體來說，市場上對機械設計制造與自動化專業(yè)人才主要有以下幾點要求：熟練掌握機械設計制造的基礎理論知識與技能，具備一定的分析和設計多任務軟件系統(tǒng)的能力，能獨立完成項目系統(tǒng)的設計，精通計算機語言開發(fā)應用。另外在此基礎上，要有一定的英文閱讀。目前，我們處在一個信息化的時代，未來對既有基礎機械設計制造知識，又能夠掌握多項現(xiàn)代化技術的機械類人才的需求量長期處于較大程度。

　　機械專業(yè)的就業(yè)方向

　　機械專業(yè)是傳統(tǒng)學科、基礎學科、也是近年和高新科技術結(jié)合緊密的一個學科。隨著世界制造業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，我國對機械類專業(yè)的人才需求量長期處于較大程度。在20xx年國際機械工程教育大會上，教育部部長透露，20xx年機械類專業(yè)的社會需求位列總需求的第一位，而隨著機械行業(yè)進入最佳發(fā)展，這種需求趨勢還會繼續(xù)上升。

　　機械類機械專業(yè)主要包括機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設計、過程裝備與控制工程等，它學習的課程主要包括：畫法幾何、機械制圖、大學物理、大學英語、C語言、高數(shù)、線性代數(shù)、工程材料、材料力學、液壓與氣動技術、專業(yè)英語、電工學、機械原理、機械設計、單片機基礎等等滲透到各行各業(yè)，因此就業(yè)也就變得多種多樣，除了教學、營銷外，常見的有生產(chǎn)總監(jiān)、物流管理、設備管理、質(zhì)量管理、項目管理、機電產(chǎn)品開發(fā)、機械產(chǎn)品開發(fā)、液壓產(chǎn)品開發(fā)、儀器儀表開發(fā)、武器開發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設備開發(fā)、礦業(yè)設備設計、模具設計制造、機械制造工藝師、CNC工程師等。據(jù)調(diào)查了

　　解當下本科類機械專業(yè)的熱門就業(yè)方向：

　　1.設計工程師。模具、汽車、家電、工程機械、非標準設備等等各種機械設備的設計。需要熟練使用機械設計軟件，如AutoCAD、Proe、UG等工具做產(chǎn)品結(jié)構設計或其他設計

　　2.設備工程師。就是在生產(chǎn)車間做設備維護，需要熟悉所管理設備的原理，以及設備相關的知識。但設備管理者可以轉(zhuǎn)做設計類職位，也可以做設備的技術支持或者銷售。

　　3.工藝工程師。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的工藝問題，統(tǒng)計不良，改善不良，提高生產(chǎn)效率，編制工藝文件，作業(yè)指導書。

　　4.管理方向。首先是車間管理，就是在車間轉(zhuǎn)為做生產(chǎn)管理，安排計劃，管理人員，提高合格率。然后做到部門主管，或者更高管理的職位。

　　5.采購。也就是常說的供貨商管理工程師(SQE)，必須擅長研究技術，又有較好的交際能力，還需要豐富的工作經(jīng)驗，各方面的知識，包括機械專業(yè)知識，生產(chǎn)管理知識，商務等等，

　　6.產(chǎn)品工程師(PE)。做新型號產(chǎn)品的開發(fā)–夾具制定–樣品生產(chǎn)–批量生產(chǎn)負責整個流程的各種問題的解決，職業(yè)生涯中可以向更高的管理層發(fā)展。

　　7.數(shù)控方向。與電子和電子信息、自動化等專業(yè)的就業(yè)交叉。具體方向很多，如PLC、單片機、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)等。比較好的發(fā)展是結(jié)合機械的優(yōu)勢，為以后的發(fā)展提供了廣闊的空間，比如嵌入式系統(tǒng)方面，利用機械專業(yè)加工等知識的優(yōu)勢做機床數(shù)控。

關于機械類實習報告3

　　尊敬的**老師：

　　轉(zhuǎn)眼間四年的大學生活結(jié)束了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠, 學校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合。

　　我通過完成畢業(yè)實習過程，結(jié)合畢業(yè)設計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調(diào)查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

　　一、 畢業(yè)實習單位狀況概述

　　漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進國外技術與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進，有多種機型為國內(nèi)首創(chuàng)，國際領先。

　　1機器人應用和發(fā)展前景綜述

　　研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進行作業(yè)，因此機器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發(fā)展，工業(yè)領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經(jīng)開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。

　　2國內(nèi)外機器人的主要應用方面

　　從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。

　　軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

　　在民用機器人中，各種生產(chǎn)制造領域中的.工業(yè)機器人在數(shù)量上占絕對多數(shù)，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發(fā)和應用。工業(yè)機器人是機器人中數(shù)量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。

　　機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。

　　工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業(yè)任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展, 出現(xiàn)了數(shù)控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時, 大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序, 通常仍采用人工操 作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低; 后者因設計復雜, 需較多繼電器,接線繁雜, 易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力, 保證了系統(tǒng)運行的可靠性,降低了維修率, 提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。

　　機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。

　　隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為二十世紀最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。機器人應用發(fā)展現(xiàn)狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業(yè)的可編.

　　汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業(yè)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。目前，公司下屬有“華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發(fā)展有限公司”、“內(nèi)燃機有限公司”、“橋業(yè)有限公司”、“汽車技術研究中心”等控股公司多家，。公司根據(jù)特殊行業(yè)的要求進行“點菜式”生產(chǎn)，每年近萬輛皮卡被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務專用車。

關于機械類實習報告4

　　一、實習地點

　　本次實習所在地是內(nèi)蒙古興安盟索倫牧場。

　　索倫牧場總土地面積107726.97公頃；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時數(shù)2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。

　　該牧場主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農(nóng)業(yè)種植業(yè)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總?cè)丝诩s為5千人；轄管7個生產(chǎn)隊；農(nóng)業(yè)機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設嚴重滯后，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬，糧豆總產(chǎn)量12000噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。

　　二、實習過程

　　8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產(chǎn)科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。

　　當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內(nèi)的部分領導。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營，兼營農(nóng)牧；98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

　　中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

　　下午，我們?nèi)チ吮敬螌嵙曀�在連（隊）——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

　　由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。

　　山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側(cè)面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的`同學路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。

　　19日下午，我們總算可以下地實習了�；�4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農(nóng)場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

　　農(nóng)場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

　　讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農(nóng)場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農(nóng)業(yè)大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學來的，卻學的是農(nóng)業(yè)機械，而學校也從未開過與農(nóng)業(yè)相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負著中國農(nóng)業(yè)大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學一些農(nóng)業(yè)方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農(nóng)業(yè)做點實事。后來，農(nóng)場主又和我們談了許多，關于農(nóng)場經(jīng)營方式，適合當?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟效益更好等等。

　　一個多小時過去了，收割機才開過來，這時我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感嘆：要是沒有機器進行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊！眼前則浮現(xiàn)出媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時又為自己學農(nóng)機感到自豪了。

　　收割機把收獲的麥粒卸到地頭的卡車里，卸完之后，卡車車廂里才隆起一個不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只因為缺水就只能收獲這么一點糧食。

　　后來我們五人坐上收割機看師傅們?nèi)绾尾僮鳈C器，并請教他們許多問題，包括每個操作柄的功能和遇到不同生長情況的作物在如何調(diào)整等等。

　　來回三趟，太陽已去了西邊的山頭。我們就停工準備回去了。此時卡車里的麥粒差一指高才滿。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室里開車回歸。

　　我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車來回顛簸，而我們則在麥堆里來回晃動；仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那么流暢，那么自然；而不時出現(xiàn)的羊群則似毯子上繡著的白色花朵；天空那么近，那么藍，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。

　　副副組長秘書用她那甜美的歌喉唱起了“兩紙老虎跑得快/一只沒有尾巴/一只沒有眼睛/真奇怪……”，由于唱錯了歌詞被副副組長糾正，她便憤然改唱“我們的祖國是花園……”。先是副副組長用她那同樣甜美的歌喉和唱，接著我們?nèi)齻�男生也跟著唱起來，唱完后我們快樂地大笑。我默默地注視著天空，想著要是這一刻能永遠停留，那該多好啊。

　　20日早晨，我們接著下地。這一天，我們親自操作了收割機收割小麥。

關于機械類實習報告5

　　生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產(chǎn)實習，我們先后去了**工程機械股份有限公司，東風柳州汽車股份有限公司，柳州長虹機器設備制造公司，柳州開元塑料機械廠等4個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

　�。ㄒ唬� 實習目的

　　1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。

　　2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

　　3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

　　4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

　　5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

　　（二） 生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求

　　為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有：

　　1：機械零件的加工

　　根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：

　�。�1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構特點及要求，分心零件的結(jié)構工藝。

　　機械類生產(chǎn)實習報告

　�。�2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。

　　（3）：深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝：

　　（4）：對主要零件加工生產(chǎn)工序做進一步的分析。

　　2：裝配工藝

　　（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

　�。�2）：了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。

　�。�3）：了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構特點和使用方法。

　�。ㄈ�）生產(chǎn)實習的時間安排

　　**工程機械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日

　　東風柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日

　　柳州長虹機器設備制造公司—————————————7月17日

　　柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日

　�。ㄋ模�：實習過程

　　1：**工程機械股份有限公司

　　**工程機械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機為主，是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻，并且他們的產(chǎn)品遠銷國外。他們的產(chǎn)品一直受到許多高級領導的贊許。

　　**工程機械廠擁有較先進的生產(chǎn)設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數(shù)控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數(shù)控火焰切割機，數(shù)控折彎機，三坐標測量儀，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業(yè)文化，驅(qū)動他們一直勇往前沖的原動力。

　　薄板件廠：主要生產(chǎn)工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產(chǎn)線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。機械類生產(chǎn)實習報告

　　液壓件廠：我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術，很想去親自領會一下，但是很遺憾，我們不能進去。

　　工模具廠：這件工廠主要生產(chǎn)機車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠：這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線，包括正火，回火，調(diào)質(zhì)，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等生產(chǎn)工序。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環(huán)境，并可減少工人勞動量，且大大提高了質(zhì)量和效率。

　　箱體廠：箱體廠主要生產(chǎn)變速箱，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床。箱體形狀復雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產(chǎn)率。如在組合機床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實現(xiàn)變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環(huán)節(jié)。在車間內(nèi)，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床， 仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。

　　結(jié)構件廠：主要有TCBAR立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，數(shù)控火焰切割機等大型先進設備。

　　3：柳州長虹機器設備制造公司

　　柳州長虹機器設備制造公司主要生產(chǎn)數(shù)控車床，數(shù)控銑床，數(shù)控磨床，加工中心，普通車床改裝成數(shù)控車床等。它有一個專門研究數(shù)控技術的部門，即原柳州市數(shù)控研究所，被他們收購。該廠規(guī)模較小，但是設備齊全。通過對這個廠的參觀實習，鞏固了我們這學期學的《機械制造技術基礎》和《數(shù)控機床系統(tǒng)設計》這兩門課，了解了普通和數(shù)控車床的'傳動原理。對摩擦片式離合器也有更進一步的了解。

　　4：柳州開元塑料機械廠

　　柳州開元塑料機械廠曾經(jīng)有過輝煌的歷史，他們生產(chǎn)的注塑機，擠壓機，即使是現(xiàn)在還有專有較大的比例。他們擁有許多目前仍是較先進的進口設備，即使是現(xiàn)在，他們的設備水平在柳州仍算是排在前列。比如，德國 PARPAS公司生產(chǎn)的仿行銑床，落地鏜銑床（5軸），還有長12米大型普通車床CW6163A，德國進口的萬能螺紋滾銑床，除此之外，還有許多其他進口的大型先進設備，雖然已經(jīng)使用幾十年了，但是精度仍可以保證。

　　注塑機和擠壓機里都有一條螺距很到的螺桿，是整個機器的主要部件。其要求精度高，光潔度高，光是這條螺桿，就有一下復雜生產(chǎn)工序才能完成，并且是在上面說到的德國進口的萬能螺紋滾銑床上才能加工出來。螺桿材料一般是38CrMnAl，通過起旋轉(zhuǎn)擠壓出橡膠或是塑料。其工藝是：

　　下料，粗車，調(diào)質(zhì)，定型校直，精車外圓，粗磨外圓，粗銑凹部，時效處理，精銑外圓，氮化處理，校直，粗磨，拋光等。

　　后記：

　　短短的幾天實習時間很快就結(jié)束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內(nèi)設備的擺放和管理也有了初步的認識。

　　這是一個很好的將理論與實踐相結(jié)合的機會，在此，非常感謝系里給我們安排了這么一個機會，也非常感謝梁雙翼老師，陳晨老師，李冰老師，陳其兵老師，李寶靈老師等老師的帶領和細心指導。

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