【精華】大學生專業(yè)實習報告錦集五篇
在日常生活和工作中，報告與我們的生活緊密相連，不同的報告內容同樣也是不同的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的大學生專業(yè)實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。
大學生專業(yè)實習報告 篇1
我是一名會計專業(yè)的學生，在學校的安排下，我要外出實習兩個月，實習結束了也就是過年了。每一位學生在畢業(yè)之前，都會被學校安排出去實習，因為學生都是在校學習，學到的都是書本上的一些知識，對于動手實踐和社會上的工作我們知之甚少，所以學校安排我們外出實習，是為了培養(yǎng)我們的動手能力，社會交際能力，增加一定的工作經驗，這些對我們以后參加工作都有著莫大的幫助。
會計專業(yè)在任何地方都很吃香，因為不管是什么公司企業(yè)工廠都有著會計部門，而會計部對公司企業(yè)來說也是很重要的，會計有成本會計、財務管理會計、總賬會計、稅務會計以及出納等工作。而對于我們這些實習的學生，一般都是從出納開始工作，而我也不例外，在領導的安排下，我從現(xiàn)在開始就接受出納的工作，當然不是一來就開始工作，就算我想也沒有那個實力，所以領導就讓我跟著一位前輩實習幾天，熟悉了出納的工作流程，我就可以正式的上崗了。剛開始實習，和其他同學一樣，我只能跟在前輩的后面，看著他工作，每天就是做做衛(wèi)生，打打雜，然后整理一下文件，在沒有事情的時候，有些前輩就會跟我聊聊天，跟我講一些工作經驗，這些對我來說是收獲頗豐，慢慢的我對出納的工作漸漸熟悉，工作的流程我也已經逐漸掌握。
過了幾天，前輩就開始讓我動手操作，我懷著忐忑的心情，在辦工桌上，開始記賬，對賬等工作，而前輩就在我的旁邊看著我工作，有哪里錯誤了，哪里遺漏了或者哪里沒有做好，他都會一一幫我指出，然后幫助我改正。在前輩的.指導下，我操作了兩天，但是經過這兩天的操作，我對會計出納的工作流程更加的了解，雖然不像那些前輩工作的那么好，沒有他們操作的快，但是孰能生巧啊！在接下來的一段時間里，我也開始獨立的完成工作任務，對自己的工作進度和質量還是很滿意的。
兩個月的實習，對我的幫助真的很大。在我們將學到的理論知識結合到會計工作時，我們對會計專業(yè)和自己以后的工作更加的了解，自己的動手實踐能力，工作經驗都有著很大的提高，這些為我以后的工作打下了堅實的基礎，對我以后的工作將會很有幫助。在明年實習工作的時候，我會更加的努力，一定會做的更好。
大學生專業(yè)實習報告 篇2
20xx年1月16日——20xx年2月8日期間我在Xx縣人民檢察院實習這期間我學會了很多常識性和事務性的知識，增長了知識和經驗；和犯罪分子進行了交流，了解了其中一些人的狡猾和一些人的無奈；更深刻的體會到法律程序的嚴格性和必然性。
說起來也很丟人，學法律兩年了，不知道抓捕人還需要檢察院的批準，學了一大堆的法律條文，總覺的自己學了很多東西，其實一到工作的崗位上什么都不會，能判斷是什么罪行只是法律工作的步，還必須準備寫大堆的材料，逮捕意見書，逮捕登記卡，每月報表，逮捕書，檢察院認為要提請批捕公安局沒有提請批捕的要詢問批捕理由，檢察院認為不該提請批捕的公安局在押的要求說明批捕理由。
實習天,為了不遲到給別人留下好影響我起了個大早,上路,注冊,報道,檢查長問我要選擇什么科室的時候我說不知道因我真的不知道檢察院有什么科室以及各科室是干什么的。最終被安排在了Xx縣人民檢察院的偵監(jiān)科也就是以前的批捕科。我跟著才檢察長認識了肖科長、張明住檢察長和張輝幾個志愿者。天的工作,科長讓我自己看著學，看看案卷，一整天下來所有沒有裝訂的沒裝訂的只要是在辦公室的案卷都被我看完了。發(fā)現(xiàn)Xx縣20xx年死了很多人，不是殺人就是故意傷害、不是盜竊就是賭博、案一個比一個離奇，一個比一個可笑，一個比一個沒道理，但我想大部分是真的，于是形成了檢查院有鬼的理論，晚上渴的要死就是不敢一個人來辦公室喝水。第二天的任務是整理檔案卷宗并進行裝訂，在學校時也學習過檔案整理，但著實不知道從哪里下手，都說檔案整理十個枯燥的事情，但“新官上任三把火”，檢察長說這個枯燥的機械性工作是我們法學專業(yè)的學生實習的必經科目.性質有點像后勤，說來似乎是很簡單的歸類,但每個卷宗都包括了目錄表、審查逮捕提請書，審查逮捕登記卡，案件線索登記表，審查逮捕意見書、當事人身份證明、證據(jù)材料、筆錄、送達回證等文書，要按照規(guī)定順序放置，剔除不需要的文書。案卷依目錄的順序按照A4紙的大小排好順序，打好頁碼，打好封皮，然后裝訂成冊簽字蓋章，填好檔案盒，將案件基本信息輸入電腦存檔，準備移送市人民檢察院。說起來很簡單，但是做起來，就是一些繁瑣而重復的工作。而且好像沒有什么技術含量。但是邊整理邊看，我發(fā)現(xiàn)在這些提請的案件中有很多典型案例，大家犯案的動機千奇百怪，比如李某就因為前妻不讓其看孩子便將前妻娘家人全殺了；在整理卷宗過程中，我也對對刑事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。實習的第二天就在埋頭苦干悄然而逝，沒有特別的感悟，沒有動人的事跡，一切都非常的順其自然。能夠盡快的融入庭室的工作，盡快進入角色，對我來說，是實習之初最重要的.事情。就這個意義而言，第二天，很是成功。
我剛去檢察院不久，由于控申科的志愿工作人員請假回家，反貪局又拘留了四五個貪污犯罪嫌疑人，每天大家都要輪流看守，又是年末各科的工作都很忙，所以我在實習過程中，有時也在控申科值班解答來訪人員的問題。一部分人是對一審判決不服要求上訴，一部分人要求檢察院公訴，很大部分人是找錯機關了，該找公安機關，法院，或民政部門的案件都被當事人找到檢察院來了。檢察院各部門也相互推辭，大家都多一事不如少一事，對來訪案件能不受理就不受理，但我每次都會耐心的給他們說，實在不會的我就帶他們去長各科檢察長。
在實習的過程中我從偵監(jiān)科學到審查逮捕程序要求大概為：審查偵查機關提請批準逮捕的案件，認為證據(jù)存有疑問的，可以復核有關證據(jù)，訊問犯罪嫌疑人，詢問證人。必要時可以派人參加偵查機關對重大案件的討論。審查下列案件應該訊問犯罪嫌疑人：犯罪嫌疑人是否構成犯罪，是否需要予以逮捕等關鍵問題有疑點的，主要包括：罪與非罪界限不清的，犯罪嫌疑人是否達到刑事責任年齡需要確認的，有無逮捕必要需要確定的，犯罪嫌疑人對案件主要問題的供述前后矛盾或者違背常理的，據(jù)以定罪的證據(jù)存在重大矛盾的，犯罪嫌疑人系未成年人，偵查活動可能存在刑訊逼供，暴力取證的等違法行為的，犯罪嫌疑人要求訊問的，訊問犯罪嫌疑人時應該依法告知其享有的訴訟權利，認真聽取其供述辯解。未訊問的應當送達《聽取犯罪嫌疑人意見書》由犯罪嫌疑人填寫后及時收回審查并附卷。辦理審查逮捕案件時，發(fā)現(xiàn)應該逮捕而偵查機關未提請逮捕的犯罪嫌疑人應該建議偵查機關提請批準逮捕。如果偵查機關不提請批準逮捕的理由不能成立的，人民檢察院可以直接做出逮捕決定，送達公安機關執(zhí)行。對于不批準逮捕的案件，應當說明理由。
這次實習，我學會了很多東西，好的不好的又有，把理論和時間結合了起來，也開始更深刻的思考一些現(xiàn)象。要求自己以后在司法從業(yè)中要公正嚴明，為百姓辦實事。
大學生專業(yè)實習報告 篇3
實習內容及目的：
收音機的安裝、焊接及調試,讓學生了解電子產品的裝配過程;掌握電子元器件的識別及質量檢驗;學習整機的裝配工藝;培養(yǎng)動手能力及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。
辨認測量：
�、賹W會了怎樣利用色環(huán)來讀電阻，然后用萬用表來驗證讀數(shù)和實際情況是否一致，再將電阻別在紙上，標上數(shù)據(jù)，以提高下一步的焊接速度;
②學會了怎樣測量二極管及怎樣辨認二極管的“+”，“—”極，
�、蹖W會了怎樣利用萬用表測量三極管的放大倍數(shù)，怎樣辨認三極管的“b”,“e”,“c”的三個管腳;④學會了電容的辨認及讀數(shù)，“╫”表示元片電容，不分“+”、“—”極;“┥┣+”表示電解電容(注意：電解電容的長腳為“+”，短腳為“—”)。
焊接體會：
在電焊的收音機的時候，學會電焊應該是我最大的收獲，下面簡單介紹以下焊接的體會，焊接最需要注意的是焊接的溫度和時間，焊接時要使電烙鐵的溫度高于焊錫，但是不能太高，以烙鐵接頭的松香剛剛冒煙為好，焊接的時間不能太短，因為那樣焊點的溫度太低，焊點融化不充分，焊點粗糙容易造成虛焊，而焊接時間長，焊錫容易流淌，使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現(xiàn)象。
焊接順序：
�、俸附又兄�，為了使印刷電路板保持平衡，我們需要先焊兩個對角的中周，在焊接之前一定要辨認好中周的顏色，以免焊錯，千萬不要一下子將四個中周全部焊在上面，這樣以后的小元件就不好安裝→
②焊接電阻，前面我們已經將電阻別在紙上，我們要按R1——R13的順序焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之后我們需要用萬用表檢驗一下各電阻是否還和以前的值是一樣(檢驗是否有虛焊)→
�、酆附与娙�，先焊接元片電容，要注意上面的讀數(shù)(要知道223型元片電阻&103型元片電阻的區(qū)別,元片電容的讀數(shù)方法——前兩數(shù)字表示電容的值，后面的數(shù)字表示零的個數(shù))，緊接著就是焊電解電容了，特別要注意長腳是“+”極，短腳是“—”極→
④焊接二極管，紅端為“+”，黑端為“—”→
�、莺附尤龢O管，一定要認清“e”,“b”,“c”三管腳(注意：[V1，V2，V3，V4]和[V5，V6，V7]按放大倍數(shù)從大到小的順序焊接)→
�、奘Ｏ碌闹兄芎妥儔浩骷伴_關都可以焊了→
⑦最需要細心的就是焊接天線線圈了，用四根線一定要按照電路圖準確無誤的焊接好→
�、嗪附佑∷㈦娐钒迳稀啊睜畹拈g斷部分，我們需要用焊錫把它們連接起來→⑨焊接喇叭和電池座。
調試與檢測：
調試是一個非常艱難而又需要耐心的任務，但是它的目的和意義是十分重大的。我們要通過對收音機的檢測與調試，了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養(yǎng)檢測能力及一絲不茍的科學作風。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，各個二極管、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成的短路現(xiàn)象，電源的引出線的正負極是否正確。第二，要通電檢測—在通電狀態(tài)下，仔細調節(jié)中周，一定要記下每次調節(jié)過程，如果調節(jié)失敗，再重新調回帶原來的位置，實在不行就請老師幫忙!不過在整個過程中我們一定要有耐心。
本次實習的意義及體會：
經過兩個星期的電工電子實習，我們學會了基本的`焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養(yǎng)動手能力及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，也為我們以后的工作打下了良好的基礎。最基本一點：以前學習《模擬電子技術》課時，總覺得老師講的太抽象，通過這次學習，又重新明白了很多東西。而且這在我們以后的專業(yè)課學習中應該也是很有用的，就我們自己的專業(yè)來言我們也是要系統(tǒng)學習電力電子技術、自動檢測技術及信號與系統(tǒng)方面的知識，而這次我們在收音機的安裝及調試過程中我們都用到了�？傊�，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!在最后終于聽到自己所做的收音機成功播放出動人的聲音，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費!
大學生專業(yè)實習報告 篇4
一、前期準備
一次優(yōu)秀的社會實踐，離不開支部成員們充分的準備。在寒假來臨之前，大家已開始通過各種渠道尋找實踐機會：
(1)個人準備：有些成員在寒假之前就已經精心制作好個人簡歷，根據(jù)不同類型的公司投遞與其要求相對應的簡歷，這為成員們成功找到實踐機會打下了很好的基礎;有些成員通過參加學校組織的志愿者團隊，順利踏上了信宜恤孤之旅;有些成員憑著個人的`努力，自主走訪與專業(yè)相關的公司，與公司相關人事部直接面談而獲得把理論知識應用于實踐的好機會;還有些成員在家人或朋友的幫助下，參加到社會各領域的實習工作中。
(2)班委準備
1、召開支部委員會議討論暑假社會實踐安排
2、利用Q群與短信動員成員們積極參加社會實踐并解說相關情況
3、分發(fā)單位實踐推薦信與社會實踐登記表
二、實踐內容
1、在本次寒假社會實踐中，支部48名成員都能積極參與其中，并進行了4大類實踐：
實踐類別：企業(yè)實踐類、市場營銷類、學術類、志愿服務類及其他
參加人數(shù)分別為：9、14、18、7
比例分別為：18.75%、29.17%、37.5%、14.58%
大學生專業(yè)實習報告 篇5
汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理�，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰(zhàn)，經驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發(fā)動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的.半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點�！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發(fā)動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：
第一，實習加深了我對汽車發(fā)動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；
第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；
第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發(fā)動機拆裝實習更加完善：
其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
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