安全心得體會(huì)(匯編15篇)
從某件事情上得到收獲以后，往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的安全心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
安全心得體會(huì)1
消防演練是在發(fā)生火災(zāi)等險(xiǎn)情是能夠快速逃生的過(guò)程，熟練掌握這過(guò)程，有利于在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，能夠快速反應(yīng)，力爭(zhēng)主動(dòng)，采取措施，確保自身安全。
本次三下鄉(xiāng)組織學(xué)生進(jìn)行安全演練，我認(rèn)為是非常有必要的，現(xiàn)在農(nóng)村小學(xué)教學(xué)設(shè)施差，教學(xué)樓內(nèi)電線老化等問(wèn)題時(shí)有存在，存在著許許多多的安全隱患，再加之小學(xué)生認(rèn)識(shí)不多，調(diào)皮好玩，便更是事故的多發(fā)地，所以對(duì)小學(xué)生進(jìn)行必要的消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和遇到險(xiǎn)情如何排除，如何逃生是必不可少的。
作為這次活動(dòng)的負(fù)責(zé)人之一，如何安排這次活動(dòng)的有序進(jìn)行，我的采取了考察、分工、實(shí)施三步進(jìn)行。首先是對(duì)進(jìn)行消防演練的地點(diǎn)進(jìn)行考察，根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況，樓層分布，確定最近的逃生集合地點(diǎn)，而后對(duì)各個(gè)班級(jí)的逃生路線進(jìn)行明確。而后確定在同一路線的班級(jí)逃生的班級(jí)先后逃離險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行明確。首先是發(fā)生險(xiǎn)情主要地點(diǎn)的學(xué)生逃生，而后按照先高樓至低樓的順序有序的逃離危險(xiǎn)區(qū)域，最后到達(dá)安全區(qū)域集合。當(dāng)然一樓的學(xué)生在不影響樓上的學(xué)生逃生時(shí)，可以先按指定路線逃離現(xiàn)場(chǎng)。
在本次的逃生過(guò)程中，為了避免在逃生過(guò)程中發(fā)生混亂，學(xué)生摔倒等事故，以免能夠在發(fā)生時(shí)能夠第一時(shí)間制止和搶救。我們把人員分為班主任組，安全員組，其他工作人員。班主任注意在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到警報(bào)聲響起時(shí)，立即組織學(xué)生做好逃離危險(xiǎn)區(qū)域的準(zhǔn)備，適時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生逃離。安全員則主要負(fù)責(zé)在各分叉路口進(jìn)行路線指引或容易發(fā)生危險(xiǎn)的區(qū)域進(jìn)行傷病員的搶救。其他人員則為攝影，指揮員等。
在活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中，主要會(huì)存在問(wèn)題是部分學(xué)生在警報(bào)聲響起時(shí)，不能夠快速反應(yīng)，聽(tīng)從班主任指揮，做好逃離準(zhǔn)備，而存在著拖拉現(xiàn)象。在逃離過(guò)程中，出現(xiàn)你追我趕的現(xiàn)象，動(dòng)作不規(guī)范，隨意性大。另外在逃離過(guò)程中，出現(xiàn)大聲喧嘩的現(xiàn)象。對(duì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象我們也非常理解，學(xué)生對(duì)消防演練非常的新鮮，所以學(xué)生們都非常的興奮。
第一次預(yù)演完后，我們都總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，在第一次預(yù)演所存在的問(wèn)題，我們統(tǒng)一對(duì)學(xué)生再一次進(jìn)行安全教育，明確任務(wù)和提出要求。而后再進(jìn)行下一次的演練，經(jīng)過(guò)了三遍的訓(xùn)練，學(xué)生們都能夠掌握了逃生的技能方法。
演練結(jié)束后，我們統(tǒng)一對(duì)學(xué)生們進(jìn)行消防滅火器的操作使用的教學(xué)講解。讓每個(gè)學(xué)生都能過(guò)學(xué)會(huì)利用滅火器來(lái)及時(shí)滅火，以避免引起不必要的災(zāi)難。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程和操作使用中，一切進(jìn)行的非常順利，學(xué)生們能夠認(rèn)真按照所學(xué)，遵守操作規(guī)程，有序的進(jìn)行滅火器的實(shí)戰(zhàn)操作。
總的來(lái)說(shuō)，本次活動(dòng)非常圓滿，也受到了限口小學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)，同時(shí)感謝蒲公英實(shí)踐隊(duì)的所有隊(duì)員的配合和支持。
我部為提高全員消防意識(shí)，增強(qiáng)員工在緊急情況下的應(yīng)變能力，自我防護(hù)能力，使每個(gè)員工掌握一定的消防知識(shí)。消除火災(zāi)隱患。學(xué)習(xí)有關(guān)消防知識(shí)和消防器材的使用方法，并掌握消防逃生技能及注意事項(xiàng)等。檢驗(yàn)項(xiàng)目部《火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案》的可行性，各救援組在緊急情況下的到位及時(shí)性以及在救援過(guò)程中如何確保救災(zāi)中人員和設(shè)備的安全。我部以消防月為楔機(jī)，圍繞全民關(guān)注消防，生命安全至上為主題。我部在20xx年11月9日消防日舉行了防火演練。邀請(qǐng)了業(yè)主桂工、監(jiān)理孟工觀摩。消防演練心得體會(huì)總結(jié)如下：
一、取得的成績(jī)。
全體項(xiàng)目員工的安全意識(shí)有所提高，對(duì)消防安全常識(shí)有了進(jìn)一步了解。對(duì)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力有所提高，演練現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)員工能有效組織、迅速對(duì)火災(zāi)事故警報(bào)做出反應(yīng)，大部分救援小組負(fù)責(zé)人能有效組織本組組員疏散、警戒和投入滅火行動(dòng)中。對(duì)今后應(yīng)對(duì)突發(fā)事件有一定的提高。演練前我部組織了消防預(yù)案演練培訓(xùn)，使現(xiàn)場(chǎng)人員掌握一定的消防知識(shí)，增強(qiáng)員工在緊急情況下的'應(yīng)變能力，自我防護(hù)能力，學(xué)習(xí)了有關(guān)消防知識(shí)和消防器材的使用方法，并掌握消防逃生技能及注意事項(xiàng)等。項(xiàng)目部利用張貼標(biāo)語(yǔ)的形式大力宣傳消防安全的重要性。演練過(guò)程中，員工們的團(tuán)隊(duì)凝聚力得到了升華。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)急應(yīng)變能力也得到了鍛煉�；旧线_(dá)到了防火演練的目的。
二、不足之處。
少數(shù)員工安全意。不夠強(qiáng)，責(zé)任心不強(qiáng)，演練不夠認(rèn)真。個(gè)別救援組負(fù)責(zé)人對(duì)本組組員對(duì)本次演練的重要性宣傳力度不夠，表現(xiàn)在行動(dòng)緩慢、紀(jì)律松散、不夠嚴(yán)肅。救護(hù)組的演練不夠到位，滅火組的演練不夠真實(shí)，整體演練效果不是太好。
三、后續(xù)工作安排。
減少事故給公司帶來(lái)的損失是每個(gè)員工義務(wù)和責(zé)任。公司員工和各級(jí)管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。不得以任何借口推托責(zé)任或拒絕執(zhí)行。這樣我們的公司才是一個(gè)大家庭，一個(gè)有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。因此項(xiàng)目部在今后的工作和應(yīng)急活動(dòng)中對(duì)以上的不足之處加以改進(jìn)，進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急工作的培訓(xùn)宣傳工作。增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的可行性。確保各救援組在今后緊急情況下的到位及時(shí)性以及在救援過(guò)程中如何確保救災(zāi)中人員和設(shè)備的安全。
在大家的共同努力下，這次消防演練順利完成�？磥�(lái)學(xué)生在這次活動(dòng)中是最大的受益者，而我們老師也從中明白了自己身負(fù)重任。今天的演練是讓人難忘的！我明白了，碰到火災(zāi)不能慌張，要有秩序地排隊(duì)出去，不能擁擠，否則事情會(huì)不堪設(shè)想。通過(guò)消防安全演練，讓學(xué)生學(xué)到有關(guān)的安全防護(hù)知識(shí)，做到有事不慌、積極應(yīng)對(duì)、自我保護(hù)的目的。
安全心得體會(huì)2
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，務(wù)必不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中務(wù)必遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)�；�，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，用心鼓勵(lì)職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)職責(zé)、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，透過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，用心有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的'減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對(duì)消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結(jié)合，確保各項(xiàng)工作能順利進(jìn)行；二是宣傳教育要到位，透過(guò)開(kāi)展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救潛力；三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開(kāi)展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開(kāi)展帶給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)務(wù)必安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能持續(xù)安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
安全心得體會(huì)3
一、教育教學(xué)活動(dòng)安全案例:
在20xx年5月的某一天，某校小學(xué)生肖某趁陳老師上課在黑板板書(shū)之機(jī)，偷偷地在課桌抽里玩小玩具。老師發(fā)現(xiàn)之后，便叫何某交出玩具來(lái)，但何某再三否認(rèn)玩了玩具。于是，王老師怒氣沖沖地罵了他一頓，并用手上課本了他兩個(gè)耳光，書(shū)本恰好是打在肖某的眼睛上，致使肖某左眼嚴(yán)重紅腫，充血，好幾天看不到東西，也不無(wú)法上學(xué)。后來(lái)，王老師賠償了該同學(xué)的經(jīng)濟(jì)損失，學(xué)校也對(duì)該教師進(jìn)行了批評(píng)教育。
【分析】
在此案例中，王老師面對(duì)課堂突發(fā)事件，應(yīng)冷靜處理，調(diào)查了解情況，以正面教育為主，講清道理，使學(xué)生知錯(cuò)改錯(cuò)，而不能憑一時(shí)沖動(dòng)體罰學(xué)生。因?yàn)槲覈?guó)《未成年人保護(hù)法》規(guī)定：“學(xué)校、幼兒園的教職員應(yīng)當(dāng)尊重未成年人的人格尊嚴(yán)，不得對(duì)未成年學(xué)生和兒童實(shí)施體罰、變相體罰或者其他侮辱人格尊嚴(yán)的行為。”王老師打了肖某兩個(gè)耳光致使其左眼受傷的行為，違反了《未成年人保護(hù)法》的有關(guān)規(guī)定，侵犯了學(xué)生的身體健康權(quán)。所以，王老師的行為是一種違法行為，學(xué)校應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。王老師體罰肖某造成肖某眼睛受傷，根據(jù)醫(yī)院的鑒定如屬輕微傷，王的行為屬一般違法行為，不構(gòu)成犯罪；如屬輕傷或重傷，王老師的行為構(gòu)成故意傷害罪。根據(jù)《刑法》第234條規(guī)定，故意傷害他人身體的，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致重傷的，處3年以上10年以下有期徒刑。如屬輕傷，加害人與受害人可以和解，受害人不向法院起訴的，不追究刑事責(zé)任；如屬重傷，無(wú)論受害人是否向司法機(jī)關(guān)控告，司法機(jī)關(guān)將追究加害人的刑事責(zé)任。
二、心得體會(huì)
通過(guò)學(xué)習(xí)，我從中學(xué)到了很多知識(shí)，對(duì)安全方面的知識(shí)有了較大的提升，增強(qiáng)了對(duì)安全的防范意識(shí)。確實(shí)感到了做好安全工作責(zé)任的重大。
在日常行為規(guī)范教育中，要經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，要注重培養(yǎng)學(xué)生良好的安全意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)的能力，提高自我保護(hù)的能力，同時(shí)養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。
在安全教育的方法上，不宜一味說(shuō)教，安全教育的形式要求多樣化，適合學(xué)生年齡特點(diǎn)，讓學(xué)生樂(lè)于接受。只要教師們將愛(ài)予以學(xué)生，愛(ài)生如子，時(shí)刻記住安全的重要性，就會(huì)減少安全事故的發(fā)生，使學(xué)生主動(dòng)遵守安全規(guī)則，真正做到“高高興興上學(xué)，平平安安回家，快快樂(lè)樂(lè)成長(zhǎng)”。
要高度重視學(xué)校安全演練，演練的目的：通過(guò)活動(dòng)一方面檢驗(yàn)處置學(xué)校突發(fā)公共事件的快速反應(yīng)能力，不斷完善應(yīng)急預(yù)案和操作辦法；另一方面要強(qiáng)化師生安全意識(shí)，不斷提高自救自護(hù)和互助逃生能力。安全演練涉及的內(nèi)容很多，有消防安全演練、校園傷害事故演練，地質(zhì)災(zāi)害事故演練等，但一定要根據(jù)學(xué)校和學(xué)生的實(shí)際情況來(lái)確定，而且還必須要考慮學(xué)校安全管理工作中薄弱環(huán)節(jié)，一定要在學(xué)校安全演練中給予加強(qiáng)和落實(shí)。
校園安全是一個(gè)永恒的'主題，是確保班級(jí)教育教學(xué)工作順暢開(kāi)展的前提，對(duì)于每一位老師來(lái)說(shuō),杜絕學(xué)校的安全隱患,保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責(zé)任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“以人為本，安全第一”的思想，時(shí)刻對(duì)學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感，切實(shí)做到思想到位，責(zé)任到位，措施到位，力爭(zhēng)創(chuàng)建和諧校園，努力營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。
總之，學(xué)校安全工作涉及千家萬(wàn)戶，必須警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，防患于未然。
安全心得體會(huì)4
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，所以作為一名開(kāi)�；袠I(yè)的員工，更就應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，提高個(gè)人的安全應(yīng)變潛力。
通過(guò)這次公司公司組織的典型事故調(diào)查報(bào)告的學(xué)習(xí)，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因依我個(gè)人的理解，根本原因在于人的安全意識(shí)不夠高，使我意識(shí)到在工作、生活中要強(qiáng)化超前意識(shí)，預(yù)防為主的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個(gè)人、公司以及社會(huì)帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會(huì)因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止，多少人又所以失去了溫暖的家，同時(shí)也帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)不放過(guò)也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，務(wù)必將安全第一，預(yù)防為主的.理念灌注在每個(gè)人的意識(shí)里，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。
認(rèn)真貫徹遵循安全第一、預(yù)防為主的原則，在日常工作中通過(guò)對(duì)人的安全意識(shí)的提高來(lái)提高對(duì)物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要，僅有從根本上提高了人的安全意識(shí)，提高人自身安全防范應(yīng)對(duì)潛力，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對(duì)物的安全狀態(tài)的管理以、對(duì)突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。對(duì)于物的安全狀態(tài)的管理，通過(guò)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績(jī)效考核中要把自身的安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，使自我具有較高的技能，較強(qiáng)的分析決定和緊急狀況處理潛力，實(shí)現(xiàn)安全工作要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全的轉(zhuǎn)變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自我的職業(yè)價(jià)值中去。
安全心得體會(huì)5
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間對(duì)于安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，我開(kāi)始明白為什么要將這件事情時(shí)時(shí)作為重點(diǎn)，經(jīng)常掛在口頭強(qiáng)調(diào)，因?yàn)槿舜蠖喽际怯袃e幸心理的，當(dāng)沒(méi)有發(fā)生在自我的身上時(shí)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)在自我的身邊引起關(guān)注，我們也就是在嘴上說(shuō)是會(huì)注意注意，可是在行動(dòng)還是會(huì)不由自主的放松警惕，做出一些超出安全范圍外的事情。
可是這樣的事情的發(fā)生不能說(shuō)是偶然，而就是因?yàn)槲覀儾蝗ピ谝獠艜?huì)發(fā)生，那些沒(méi)有發(fā)生事故的人應(yīng)當(dāng)慶幸沒(méi)有發(fā)生在自我的身上，沒(méi)有經(jīng)歷那樣的痛苦。我們對(duì)于工作，對(duì)于賺錢是很看重，可是最重要的還是我們的身體健康，僅有擁有健康我們才擁有無(wú)限的可能。在這次的學(xué)習(xí)中，我以前也有過(guò)新聞里報(bào)到的信息就是偶然事件，這樣的安全事件離我還是很遙遠(yuǎn)的，就心安理得的為了工作的效率做一些危險(xiǎn)的事情，可是這次的學(xué)習(xí)告訴我們不是這樣。除了和往常一樣的理論安全知識(shí)學(xué)習(xí)之外，領(lǐng)導(dǎo)還準(zhǔn)備了相當(dāng)多的資料，將這些資料制作成PPT放映給我們看，還有一些如果我們?cè)诠ぷ魃喜僮髟竭^(guò)線會(huì)造成什么樣的`后果，還有一些親自走訪來(lái)的真實(shí)案件告誡我們?cè)诠ぷ髦胁荒軐?duì)這樣潛在的危險(xiǎn)視而不見(jiàn)。
我們?cè)诠ぷ髦胁荒茉趯W(xué)習(xí)時(shí)，活動(dòng)期間就口頭上喊一喊，卻從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要去做，在平時(shí)更是有人檢查時(shí)做做樣貌，沒(méi)人就放松警惕，到真正發(fā)生讓人后悔的事情時(shí)只會(huì)怨天尤人。而是應(yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)刻刻謹(jǐn)記廠里宣傳的安全知識(shí)，將這樣的知識(shí)貫徹到我們的行動(dòng)中去，身體力行的去做到，才能保證我們的安全。
我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)總有一些規(guī)章條例，有些是為了規(guī)范我們的行為，讓我們工作的質(zhì)量得到提高，有些就是在一次次工作中積累的檢驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們遵守是為了我們著想，我們應(yīng)當(dāng)以在工作上做的更好，更優(yōu)秀而努力，而不是差不多就行，為了外物忽視自我的安全，這是得不償失的一件事。
安全心得體會(huì)6
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分�，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔�，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過(guò)去�！鞍 蔽也唤@叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐��！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果
”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無(wú)論x在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；
未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；
不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲；
我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。那么，交通安全便是你的`朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧！
生命是唯一的，寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊镁省Ｉ钪薪煌ò踩c我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們。
遵守交通規(guī)則人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不聞，視而不見(jiàn)。把遵守交通規(guī)則當(dāng)成耳旁風(fēng)，從而導(dǎo)致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命，讓人們認(rèn)識(shí)到了交通事故的可怕。就拿最近發(fā)生的一起交通事故來(lái)說(shuō)吧，他們幾個(gè)都是風(fēng)華正茂的青少年，由于他們不遵守交通規(guī)則，一剎那間，死神就奪走了他們的生命，釀成了血的教訓(xùn)。
像這樣“鮮紅”的例子還少嗎？我們經(jīng)常從新聞上看到一些交通事故，絕大都是因?yàn)榫坪篑{車而引發(fā)的。這些“鮮紅”的例子告訴人們：開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車！還有的司機(jī)和行人，他們有時(shí)就會(huì)闖紅燈，這些都是安全隱患。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年大約有九萬(wàn)人因交通事故而死亡，這么大的數(shù)字，一定會(huì)讓你震驚。但我們只要少引發(fā)一次事故，就會(huì)讓一個(gè)美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子，為了妻子不再失去丈夫，為了孩子不再失去父親，為了我們不再失去親人，我們都應(yīng)該一致行動(dòng)起來(lái)，遵守交通規(guī)則，寧停三分，不爭(zhēng)一秒。
同學(xué)們，讓我們時(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，遵守交通規(guī)則，高高興興上學(xué)，平平安安回家，讓安全永駐人間！
交通，在為人們帶來(lái)方便的同時(shí)卻也奪去了許多燦爛的生命……
學(xué)校的安全宣傳讓我深深認(rèn)識(shí)到了未成年人騎摩托車或電動(dòng)車上路巨大的潛在危險(xiǎn)，不得不引起人們的深思。
最近發(fā)生的一幕幕血的教訓(xùn)又再次為我們敲了警鐘。那么，我們這些未成年人應(yīng)該怎么做呢？
首先，未成年人不能騎摩托車或電動(dòng)車上路。一方面，未成年人騎摩托車或電動(dòng)車是法律不允許的，是一種違法行為。另一方面，未成年人由于騎車沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，不太會(huì)留意，關(guān)心周圍的情況，交通意識(shí)比較淡薄，就很有可能“一失足成千古恨”，留下永久的傷痕和記憶。
其次，我們除了要銘記“過(guò)馬路走斑馬線”，“紅燈停綠燈行”等基本的交通法規(guī)外，還要時(shí)時(shí)注意身邊。比如：當(dāng)我們要過(guò)馬路時(shí)如果有汽車飛奔而來(lái)，切記不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛(ài)闖紅燈的司機(jī)手里，看清楚了道路情況再行走。所謂“退一步海闊天空”，有可能這一等就避免了一場(chǎng)事故。
在這里我為大家提供一個(gè)數(shù)據(jù)：全國(guó)每年因交通死亡人數(shù)達(dá)xx萬(wàn)人；
二是每x分鐘就有一人死于車輪下；
三是每x分鐘就有一人因交通事故而致殘；
四是每年所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元人民幣，可想而知，交通安全是多么重要。
最后，我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社會(huì)的秩序，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，依法守法，進(jìn)行安全交通。
安全心得體會(huì)7
今天，我們五年級(jí)的學(xué)生做了一個(gè)關(guān)于交通安全的講座。主旨發(fā)言人是陳暉叔叔，學(xué)校的特邀嘉賓和校外輔導(dǎo)員。
陳暉叔叔的講座內(nèi)容豐富，其中一些像樹(shù)根一樣深深扎根在我的腦海中。令人驚訝的'是，在炎熱的夏天，父母不能把孩子一個(gè)人留在車?yán)�。在車上，溫度�?huì)迅速上升，從中暑到窒息不等�？赡苡行┤擞X(jué)得只要車?yán)镩_(kāi)著空調(diào)，不好嗎？其實(shí)車內(nèi)的空調(diào)是可以降溫的，但是空調(diào)啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。時(shí)間越長(zhǎng)，車內(nèi)聚集的氣體越多，不是安全堡壘，而是致命殺手，后果會(huì)很嚴(yán)重。我覺(jué)得炎炎夏日父母一定不能為了方便把孩子一個(gè)人留在空調(diào)車?yán)铮欢ㄒh(yuǎn)離靜止的危險(xiǎn)。
還有一點(diǎn)，未成年的孩子一定不能坐副駕駛的位置。因?yàn)槿绻粋�(gè)人突然剎車，一個(gè)嬰兒的沖擊力相當(dāng)于三個(gè)成年人的沖擊力，所以在這種情況下非常危險(xiǎn)。有人認(rèn)為，只要孩子坐在后座，系上安全帶就不會(huì)有危險(xiǎn)。其實(shí)是不對(duì)的。如果孩子小于1.4米，必須使用加高墊和椅子。安全帶必須從肩部中間穿過(guò)，安全帶要穿過(guò)大腿根部而不是孩子的腹部，以免勒住孩子的腹部。不用的話，一個(gè)急剎車，引起輕度到重度咳嗽或昏厥；甚至心臟，甚至死亡。如果你的安全帶系得太緊，要小心。突然剎車，安全帶可能會(huì)到達(dá)頸部，甚至切斷頸動(dòng)脈，造成致命的危險(xiǎn).
陳暉叔叔的話讓我受益匪淺。一些看似平常我們?nèi)菀缀鲆暤臇|西，竟是這樣潛伏著危險(xiǎn)。我明白了，以后生活中一定要仔細(xì)觀察，小心防范，珍愛(ài)生命，安全出行永不忘。
安全心得體會(huì)8
對(duì)于安全這個(gè)詞，我們所有人都不陌生，11月份我們集團(tuán)公司九里山礦發(fā)生了一起煤與瓦斯突出事故傷亡慘重。幾乎每天我們都可以在新聞上看到一個(gè)個(gè)安全事故的發(fā)生，看到那一幕幕悲慘的畫(huà)面，每一個(gè)人都為之動(dòng)容，除了深感同情及惋惜外，我們不得不想起這悲慘事故的背后，由于疏忽大意或者安全意識(shí)淡薄所造成的傷害，也更加使我們認(rèn)識(shí)到我們所肩負(fù)的責(zé)任。
“千里之堤，毀于蟻穴”這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋�(gè)小小蟻穴而崩潰的道理，更是警示世人，事情的發(fā)展是一個(gè)有小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微笑的安全隱患是，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。一時(shí)的'疏忽，一次小小的操作失誤都可能導(dǎo)致意外失誤的發(fā)生，每次事故后，我們也會(huì)做出這樣或者那樣的假設(shè)，假如他能夠聽(tīng)從指揮，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，假如他能夠正確操作，假如安全隱患能夠早一天消除，假如。。。。。。。等等等等。雖然這些假設(shè)對(duì)于已造成的傷害已無(wú)任何意義，可對(duì)于我們每一個(gè)人都是一次警示，幸與不幸就在那一瞬息之間就已經(jīng)決定。
“安全責(zé)任大如天”，“安全責(zé)任重于泰山”。然而，現(xiàn)實(shí)生活中并不是所有人都能認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。有的人安全意識(shí)淡薄，工作中馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規(guī)程拋在腦后。
我們能夠從四面八方來(lái)到這里，就注定今生和這百米的井巷和這數(shù)里煤海有緣了。無(wú)論我們礦井的發(fā)展會(huì)如何輝煌的發(fā)展，但始終不能夠忘記的還是安全這個(gè)大問(wèn)題，我們誰(shuí)都不想看到悲劇的發(fā)生，誰(shuí)都不想看到親人的痛苦，那么我們要做什么呢？我始終有一個(gè)想法在心頭，那就是從自己做起，從身邊做起，杜絕自己的違章蠻干，阻止身邊的安全隱患。時(shí)時(shí)刻刻都不忘記安全，最大限度的做好自己應(yīng)該做的工作。那么，就讓我們共同珍重我們自己的生命，關(guān)注身邊的安全，為家人的牽掛多一些安慰，為礦井的安全工作做出點(diǎn)自己的貢獻(xiàn)吧。愛(ài)崗敬業(yè)，在自己的安全前提下做好工作，為他人做好榜樣，督促制止他人的不安全行為，為礦井的發(fā)展穩(wěn)定做點(diǎn)自己能夠做到的事情。
在本職崗位上刻苦鉆研專業(yè)知識(shí)，練就過(guò)硬操作本領(lǐng)，恪盡職守，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，時(shí)刻牢記安全，為獻(xiàn)身煤海事業(yè)抗起更重的擔(dān)子，為鑫珠春更加光輝燦爛的明天增光填彩！確立安全為天的思想，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，對(duì)每個(gè)職工是何等的重要。雖然在廣大干部職工的共同努力下，我們也取得了一定的成績(jī)，安全情況有了明顯的改觀，但我們也應(yīng)該清醒的看到，違章蠻干的現(xiàn)象依然存在，只有在成績(jī)面前看到不足，勝利面前保持清醒，牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們的安全零理念最終才能夠?qū)崿F(xiàn)。安全之路任重而道遠(yuǎn)，讓我們攜起手來(lái)，讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧！
安全心得體會(huì)9
安全隱患和我們形影不離，如果你稍有不注意，悲劇就會(huì)在你的身上發(fā)生。
寒假，我出去買早餐吃，就看見(jiàn)悲劇在一個(gè)6歲的小女孩身上上演。強(qiáng)烈的好奇心是我按耐不住，問(wèn)了圍觀的一位阿姨。她耐心的和我講剛才事情發(fā)生的來(lái)龍去脈：“早上小女孩和她的媽媽出來(lái)買早餐吃。小女孩太淘氣，媽媽就把小女孩寄放在親戚的店里，和親戚的兒子一起玩。然后，媽媽就到對(duì)面去買早餐。過(guò)了一會(huì)兒，正沉浸在玩具里的小女孩開(kāi)始警覺(jué)起來(lái)。媽媽不見(jiàn)了，她正在四處尋找媽媽。小女孩走到了門口，正在四處尋找媽媽的她，好像迷路了一樣。而媽媽的親戚正在照顧顧客，也沒(méi)太注意到小女孩。突然，小女孩看見(jiàn)了對(duì)面包子店一個(gè)熟悉的`身影，她判定就是親愛(ài)的媽媽。于是，她迫不及待地向遠(yuǎn)處跑去。來(lái)來(lái)往往的車輛應(yīng)沒(méi)有阻止小女孩前進(jìn)的腳步，急促的喇叭聲使她跑得更加快。最后，到馬路中間是，正在奔跑的小女孩被一輛正在載客的出租車撞倒，小女孩整個(gè)人被拋出了兩米之外，不幸當(dāng)場(chǎng)死亡!”我聽(tīng)得正入迷，一下子緩不過(guò)神來(lái)。小女孩的媽媽就是排在我前面的一位中年婦女。當(dāng)時(shí)，她買完包子后，出到門口，看到眼前這血腥的場(chǎng)面，她發(fā)出了一聲慘叫!小女孩的媽媽扔下手中的包子，向小女孩跑去，只見(jiàn)血淋淋的一灘血在小女孩的四周蔓延開(kāi)來(lái)。小女孩的媽媽抱起小女孩，嚎啕大哭。司機(jī)先生勸她：“人死是不能復(fù)生的，哭多了會(huì)傷身體�！钡∨⒌膵寢屢暸匀藶榭諝猓螒{他們?cè)趺磩�，都不能控制住她的情緒。最后，警察來(lái)把現(xiàn)場(chǎng)處理妥當(dāng)后，小女孩的媽媽也慢慢地調(diào)整好了自己的情緒。
這件事對(duì)我來(lái)說(shuō)，影響太大了。如果我是小女孩的媽媽，我就會(huì)保持冷靜;如果我是這位親戚，我一定會(huì)看好這個(gè)稚嫩的小女孩;如果我是小女孩，我就不會(huì)這么地沖動(dòng);如果我是司機(jī)先生，我就會(huì)放慢點(diǎn)車速。如果這個(gè)世界上有這么多的“如果”，那這個(gè)世界將是多么美好!
安全心得體會(huì)10
食品安全是與生活息息相關(guān)的一門學(xué)科，在這門課上我學(xué)到了許多。我覺(jué)得，這門課中有很多的知識(shí)是生活中可以用到的常識(shí)，而且是我以往所不知道的一些很有用的東西，這讓我從生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中發(fā)現(xiàn)了一些飲食上和藥品上的'問(wèn)題，并及時(shí)加以改正，保證了合理的生活。這是這門課給我最大的收益和幫助。
與此同時(shí)，我所學(xué)的知識(shí)也給我的家人和朋友，提供了合理的建議。這門課在肥胖飲食的時(shí)候我著重聽(tīng)了一下，我想這對(duì)減肥是有好處的，老師建議減肥的朋友應(yīng)控制碳水化合物攝入，要經(jīng)常吃些粗糧；限制主食進(jìn)食量。保證蛋白質(zhì)供應(yīng)，可適當(dāng)吃些瘦肉、雞、魚(yú)、蛋、乳制品及豆制品 ，控制脂肪等等，而且要限飲酒、咖啡、濃茶等刺激性飲料。這些方面我都會(huì)在朋友減肥時(shí)與他們交流分享。
這門課教給我的還有很多很多，不是朝夕就能說(shuō)的完的，它給我的極大的幫助，在我的學(xué)習(xí)和生活中都起了非常大的作用，讓我受益匪淺。我學(xué)會(huì)了如何更健康的生活和讓身邊的人更健康的生活。
安全心得體會(huì)11
通過(guò)此次安全生產(chǎn)專題培訓(xùn)，讓我更加深刻的了解到安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常的具體工作中要注意哪些安全問(wèn)題，既增強(qiáng)了自己的防范意識(shí)，同時(shí)也提高了預(yù)防事故的能力，時(shí)刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時(shí)刻牢記：“安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”！安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)同事負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的效益。
作為一名生產(chǎn)工作人員，深深的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)責(zé)任重大，此次培訓(xùn)主要內(nèi)容如下：
一、正確認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)形勢(shì)：
需要公司全員正確認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)形勢(shì)，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，全面提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的事故整體預(yù)防能力，將各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作舉措落到實(shí)處，務(wù)求實(shí)效。
二、提高思想認(rèn)識(shí)
安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，因此，公司全體員工要充分提高警示，不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任意識(shí)。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵。
三、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程，樹(shù)立安全生產(chǎn)工作“沒(méi)有問(wèn)題就是最大的問(wèn)題”和“沒(méi)有最好只有更好”的理念，時(shí)刻保持對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)和隱患保持高度警覺(jué)，筑起堅(jiān)固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
四、切實(shí)抓好風(fēng)險(xiǎn)管理
風(fēng)險(xiǎn)管理是開(kāi)展各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，組織全員開(kāi)展全面、全方位的`危害因素排查活動(dòng)。針對(duì)排查出的危害因素，及時(shí)制定風(fēng)險(xiǎn)消減控制措施，并充實(shí)、完善到操作規(guī)程中，作業(yè)人員需按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，防范各類事故的發(fā)生。
xx安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作需要全員參與，要做到“人人、事事、時(shí)時(shí)、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會(huì)安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)xx安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
我想通過(guò)這樣的學(xué)習(xí)，我們會(huì)有更清醒的工作目標(biāo)，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬(wàn)不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴！
安全心得體會(huì)12
通過(guò)這次活動(dòng)，我們每個(gè)員工通過(guò)進(jìn)行自我教育、自我剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，并對(duì)照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自我查找履行崗位職責(zé)及遵紀(jì)守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。
在安全防范中，應(yīng)貫徹人防與技防、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)防范相結(jié)合的原則，形成安全防范體系其。安全防范要抓重點(diǎn)，本著安全實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、實(shí)事求是和因地制宜的`原卿，按照防盜、防搶的要求，加大物防建設(shè)的力度。從這次深澤縣發(fā)生的金融案件情況看，防范重點(diǎn)應(yīng)放在運(yùn)鈔逢中和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)上，在防搶劫，防盜竊上下功夫，進(jìn)行有效的改造，使之起到防范作用。采用先進(jìn)技術(shù)高科技產(chǎn)品，用于安全防范設(shè)施，如電視監(jiān)控、紅外絞報(bào)警、110聯(lián)網(wǎng)等斷控措施。加強(qiáng)安全員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高安全員綜合素舞的能力在培訓(xùn)內(nèi)容上進(jìn)行改革。
從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練，提高防范應(yīng)變能力，達(dá)到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開(kāi)展安全保衛(wèi)自我檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須做到三個(gè)不放過(guò)，即：原因不奩清不放過(guò)，責(zé)任不追究不放過(guò)；漏洞不堵塞不放過(guò)，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和金融職下的安全。
安全心得體會(huì)13
本人行車中喜歡總結(jié)一些規(guī)律與想法，在此愿和車友們分享，期望拋磚引玉。
1、一旦出現(xiàn)盲區(qū)，就要假定有狀況（人或車沖過(guò)來(lái)）。
一向以來(lái)，有種狀況相當(dāng)擔(dān)心，個(gè)性是經(jīng)過(guò)停下的大客車身旁，或者經(jīng)過(guò)巷子或房屋邊的路口時(shí)，或者在前方看不見(jiàn)的彎道時(shí)，個(gè)性擔(dān)心這種狀況。如果速度過(guò)快，出來(lái)汽車、摩托、小孩、行人等，根本就沒(méi)有反應(yīng)的時(shí)間，必出事故。
有一次在x我遇到過(guò)這樣的狀況，我從一密集停車的小區(qū)開(kāi)出來(lái)，準(zhǔn)備出去。由于車輛太多看不到身旁出來(lái)的人，我鳴了幾次喇叭，還是有個(gè)騎摩托的人突然從兩部車中間闖了出來(lái)，沖到我車前。如果不是我腳在剎車上，他恐怕不死即傷，我也難逃一劫。x市區(qū)車輛太多，空間狹窄，此刻我是能不去就盡量不去，真的是怕了。為了記錄現(xiàn)場(chǎng)，我此刻車子也裝上了記錄儀，以作證據(jù)。
我表哥就經(jīng)歷過(guò)這樣一次車禍，有一次在外辦差回來(lái)，他坐在副駕駛位，車行山路上坡彎道，占了對(duì)方來(lái)車的道，突然上面沖下來(lái)一輛大貨車，兩車來(lái)不及避讓，劇烈相撞，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，他頭部受傷也差點(diǎn)掛了，在醫(yī)院躺了一個(gè)多月。復(fù)雜路況行車，盲區(qū)不停變化，風(fēng)險(xiǎn)明顯增大，駕駛員必須要遵守交規(guī)，多作預(yù)防：遇彎道多鳴喇叭，晚上則要變換燈光提醒對(duì)方來(lái)車，降速行駛，更不能侵到對(duì)方車道。
從某種好處上講，夜間行駛?cè)绻徽_使用遠(yuǎn)光燈，比如一向開(kāi)大燈而且大燈個(gè)性亮，就容易在車輛的前方構(gòu)成強(qiáng)光，如果道路分隔不夠高不夠密或者無(wú)分隔，就導(dǎo)致對(duì)面的車輛無(wú)法辨識(shí)較暗的物體或人（車燈的亮度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于較暗的人或物，結(jié)果人或物辨識(shí)變得困難），相當(dāng)于給對(duì)面來(lái)車人為地制造了一個(gè)視覺(jué)盲區(qū)，大大提高了對(duì)面來(lái)車的行駛風(fēng)險(xiǎn)，這是違法也是十分不負(fù)責(zé)的行為。自己要注意防止盲區(qū)出事，也要防止無(wú)意中給他人制造盲區(qū)，引發(fā)事故！退一步來(lái)講，路上的車都有大燈，你自己也是別人的對(duì)面來(lái)車，也可能被這種不良習(xí)慣所害。
盲區(qū)就意味著危險(xiǎn)，沒(méi)有一齊車禍?zhǔn)穷A(yù)先想到而發(fā)生的，受害人都是沒(méi)有想到會(huì)發(fā)生車禍的！
2、永久持續(xù)足夠的車距。
這個(gè)比較容易理解，車距就是避免車禍最好的保障，而車輛配置再好再安全，其作用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上持續(xù)車距。
開(kāi)車三年多，我碰到兩次驚險(xiǎn)的狀況，一次是深夜在高速開(kāi)車，前面一輛重載貨車不打燈突然變到我的車道，我車速100左右，車距在50M左右，頓時(shí)把我嚇傻了，急剎車，鳴喇叭，打雙閃一連串動(dòng)作做下來(lái)，看到車子快追上時(shí)，相對(duì)速度已經(jīng)慢了，確信這回不會(huì)傷到人，才松了一口氣，要明白我副駕駛及后排還有兩個(gè)同事。所幸兩車沒(méi)有碰上，估計(jì)車距也就不到50公分了。
還一次是白天過(guò)x汽車總站邊上的路，等好好久綠燈來(lái)了，大家都在加速，突然前車剎車，我們相距不到8米，一腳急剎車子還是追上去了，所幸又沒(méi)有追上！之后查看行車錄像，一輛小車從對(duì)面車道急速轉(zhuǎn)到我方車道，我只盯了前車，沒(méi)有看得更遠(yuǎn)，忽略了這一狀況。前車急剎也沒(méi)有料到后面來(lái)車，差一點(diǎn)釀成事故，嚇了一大跳。再往前走不到150米，這輛白色LIVINA再次突然停車，又有一輛汽車從右邊輔道進(jìn)入主車道，這屁車又沒(méi)有征兆突然停了，我再次急剎，嚇得腳都軟了，趕緊從身旁超過(guò)，不敢隨在這輛死神之車后面了。
我的推薦就是，始終持續(xù)在你感覺(jué)安全的車距的1。5倍。這樣不好的結(jié)果是，經(jīng)常有不自覺(jué)的人會(huì)插到你前面。如果碰到這樣的狀況，還是遵守這個(gè)原則，降速調(diào)整到這個(gè)距離。這一招很有效的讓我避過(guò)了上述的可能車禍。
3、切勿疲勞駕駛
我以前差點(diǎn)因?yàn)槠隈{駛而送命。
一次和同事開(kāi)QQ3拜訪客戶，午后吃過(guò)飯回來(lái)，正值疲勞時(shí)分，頭天又沒(méi)有休息好，困勁上來(lái)了，想了很多辦法都不能持續(xù)清醒，附近又沒(méi)有服務(wù)區(qū)，只好睜3秒瞇3秒，結(jié)果一不留意睡著了，車輪跑偏壓到高速的水泥邊，劇烈的彈了起來(lái)，把我和副駕位睡覺(jué)上的同事都震醒了。此事回想起來(lái)十分后怕，所幸老天保佑那天沒(méi)有出事，要不高速上出車禍，后果不堪設(shè)想！
每次疲勞犯困時(shí)，我都會(huì)想起這起事故，就會(huì)神清氣爽，十分清醒，畢竟，這樣的錯(cuò)誤，永久不能再犯。即使因?yàn)樾菹⒍⒄`了工作甚至弄丟了飯碗，也遠(yuǎn)比死于車禍強(qiáng)上百倍。
平時(shí)，我的車上，還是備有"飛人"藥水和風(fēng)油精，防止打瞌睡用的
4、持續(xù)平和的駕駛心態(tài)
行車上路，持續(xù)平和的心態(tài)十分必要。路上你可能遇到各種各樣的人，什么的狀況都可能會(huì)遇上。有一條謹(jǐn)記，保證自己平和的駕駛心態(tài)。遇人插個(gè)隊(duì)，閃個(gè)燈，甚至擠你一下，大度點(diǎn)看待，這都算個(gè)啥。什么樣的修養(yǎng)就注定有什么樣的行為，不要和你看不慣的駕駛員慪氣。當(dāng)我從第三方的角度看這些行為和這些人時(shí)，總是一笑置之。你所操縱的是車，風(fēng)險(xiǎn)是你的寶貴生命。交通安全，是怎樣講也不為過(guò)的
5、樹(shù)立起這樣的意識(shí)：你永久是車流中的一分子，前后左右都可能有車，你的安全就是保證不與他們之中任何一方碰撞。
為什么這么說(shuō)呢，很多司機(jī)一開(kāi)車，就只看前方，感覺(jué)這條路都是他的了。這樣的潛意識(shí)十分有害，很容易誘導(dǎo)人們開(kāi)車時(shí)只關(guān)注自己怎樣走，忘記了前后左右，個(gè)性是后方與左右都可能隨時(shí)有車過(guò)來(lái)。人的眼睛總習(xí)慣于往前看，而往左右和后方則依靠于人的理性提醒自己，并且要透過(guò)左右后視鏡、內(nèi)后視鏡等來(lái)間接觀看，因此屬于較弱勢(shì)的一種行為，容易在行為競(jìng)爭(zhēng)中被無(wú)意識(shí)偶爾忽略。但在安全行駛上，務(wù)必克服這樣的弱勢(shì)，確保各個(gè)方向都隨時(shí)處于清楚的狀態(tài)，才能保證行駛的安全。
獲取左右及后方的行車信息，依靠于幾塊后視鏡，因此確保他們清晰準(zhǔn)確十分重要。雨雪天、晚上更是如此。在車上備一塊干凈的擦鏡布，很簡(jiǎn)單但很有用。開(kāi)車之前，多檢查一下后視鏡，也但是是舉手之勞。
6、安全警示標(biāo)志要足夠遠(yuǎn)，足夠顯眼
高速路上，車速極快，日常生活中的很多距離，在高速上都變得近在咫尺，很多日常生活中的預(yù)留距離，在高速上就突然變得不夠用了。如警示標(biāo)志，交規(guī)上規(guī)定150M，是有道理的但我見(jiàn)過(guò)的高速上放的警示牌，很多就在車后1~2個(gè)車身距離，多的但是50米左右。這個(gè)距離對(duì)行人足夠有用，對(duì)高速行駛的.汽車，等發(fā)現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志再停車時(shí)，距離就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用了，結(jié)果就造成了很多二次事故，網(wǎng)上一搜一大堆的報(bào)道。要明白，多數(shù)車輛剎車時(shí)，速度從100碼到靜止，其剎車距離在40M以上，加上駕駛員的辨認(rèn)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間，所需時(shí)間至少2秒以上，汽車一秒鐘就開(kāi)過(guò)30米，你認(rèn)為幾十米的距離夠用嗎
我的一個(gè)表弟，以前為人開(kāi)車，晚上車輛出故障停在路邊，車后放了警示牌，他和老板鉆到車底下修車，結(jié)果一輛粗心的拉菜的貨車追尾了，兩人命喪他鄉(xiāng)，造成兩個(gè)家庭嚴(yán)重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘倆人中年喪子，一蹶不振。這樣的杯具我期望再也不要重復(fù)上演了。
7、要明白，很多路人是不懂交規(guī)的
我見(jiàn)過(guò)逆向騎車在快車道上的大嬸，差點(diǎn)撞到過(guò)左拐彎時(shí)突然闖紅燈的騎單車的老頭，還避讓過(guò)行駛在快車道的三輪車，多次的經(jīng)歷讓我意識(shí)到，很多路人不懂交通規(guī)則，所以你也不能預(yù)期他們按交通規(guī)則行走。這是我國(guó)目前十分現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)槲乙彩悄昧笋{照以后才明白路上有這么多的條條框框，也能理解為什么此刻還有很多路人不明白該如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。有上高速撿垃圾的，有騎摩托逆行的，這些我們都得加以預(yù)防，敬而遠(yuǎn)之。
個(gè)性要提到騎單車的，騎行上路不需要任何交規(guī)培訓(xùn)，全靠各人自覺(jué)。但上了年紀(jì)的大叔大嬸騎單車，有幾個(gè)進(jìn)過(guò)駕校理解培訓(xùn)，有幾個(gè)在校園上理解過(guò)交規(guī)培訓(xùn)自行車行駛的速度相對(duì)較快，個(gè)性是電動(dòng)自行車，有的能夠跑到將近50碼的速度，如果駕駛?cè)瞬欢煌ㄒ?guī)則，他們可能會(huì)騎行到機(jī)動(dòng)車道狂跑，并且變換車道還不打燈，你說(shuō)危險(xiǎn)不危險(xiǎn)問(wèn)題是很多騎行人還不明白這樣做的危險(xiǎn)。還有騎單車的，沒(méi)有后視鏡，沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈，還個(gè)性喜歡隨意變道，不打手勢(shì)，看了真讓人著急。
推薦電視臺(tái)多準(zhǔn)備一些交通規(guī)則的電視培訓(xùn)或講座，這對(duì)普及交通知識(shí)，減少因無(wú)知而導(dǎo)致的交通事故，善莫大焉。
8、要明白，移動(dòng)汽車不是那么精確的
這個(gè)問(wèn)題我以前騎單車時(shí)沒(méi)有想過(guò)，但當(dāng)自己開(kāi)車之后，就明白這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)了。在車輛擁擠的路段，有些騎車人喜歡見(jiàn)縫插針，鉆到兩輛車中間騎行，距汽車但是20公分左右，我真為他們捏一把汗。開(kāi)過(guò)車的人都明白，司機(jī)坐在駕駛位上，他看不到車身附近地面上的狀況，其實(shí)不明白你的自行車與汽車之間的精確距離，再說(shuō)，想控制也沒(méi)有那么容易精確。而單車在低速時(shí)缺乏穩(wěn)定性，很容易摔車，距離小了停下來(lái)又沒(méi)有地方落腳（容易被汽車壓到）。距離大幾公分還沒(méi)事，少幾公分可能就是一齊事故了。如果是生手，就更不要說(shuō)了，緊急時(shí)候一把出去差個(gè)半米都是有可能的，弄不好就是一條人命了。因此，在此奉勸各位路上的非機(jī)動(dòng)車朋友，和汽車持續(xù)一點(diǎn)距離，讓點(diǎn)空間，也是給自己的生命多一點(diǎn)空間。別在路上有意無(wú)意的顯示自己重要而不愿意讓這一點(diǎn)距離，冒這不必要的風(fēng)險(xiǎn)！
9、行車要看得遠(yuǎn)一點(diǎn)
行車路上，光看前面一輛車是不夠的，要想預(yù)計(jì)前面車輛的行為，避免追尾等事故，除了持續(xù)車距外，還需要了解前車所面臨的交通狀況，做到這一點(diǎn)，只有看得遠(yuǎn)一些。了解前車的前車是什么狀態(tài)。第1條中兩個(gè)實(shí)例列舉的突發(fā)狀況，其實(shí)都有與行車時(shí)看得不夠遠(yuǎn)有關(guān)系。如果事先發(fā)現(xiàn)兩部貨車在一齊，就就應(yīng)推想到后面一部可能要變道，如果事先看到拐彎過(guò)來(lái)的對(duì)面來(lái)車，我就可能提前減速預(yù)防，不至于這么被動(dòng)。因此，要確保安全，還是加上這么一條，看得遠(yuǎn)一點(diǎn)，推測(cè)前車可能的行為。加上持續(xù)車距這樣的雙保險(xiǎn)，才更可靠。
10、變道時(shí)最好略微加點(diǎn)速。
主要目的是防止后面車輛追上來(lái)造成事故。這個(gè)比較容易理解。
11、適度交談。
完全不談話容易打瞌睡，有時(shí)也不太禮貌，但交談太多又容易分心。我的方法是，如果碰到路況復(fù)雜，就主動(dòng)閉上嘴巴暫不說(shuō)話，待路況變好時(shí)再恢復(fù)交談。
12、開(kāi)車時(shí)絕不接打電話，盡量少操作中控按鈕
這一條也是因?yàn)椴铧c(diǎn)出事而總結(jié)出來(lái)的有一次我開(kāi)手動(dòng)檔快拐彎時(shí)，一個(gè)電話進(jìn)來(lái)，我伸手接電話，這時(shí)彎道出現(xiàn)，一個(gè)手忙但是來(lái)，車子直沖路邊一店面而去，所幸一腳剎車剎住了，要不就是一齊車禍。停住一看，一個(gè)完全不必接的電話，差點(diǎn)讓我出了一齊車禍。自此之后，我給自己立了規(guī)矩，開(kāi)車時(shí)絕對(duì)不接電話，有人在身旁能夠代接，但我一個(gè)人時(shí)寧可錯(cuò)過(guò)電話也不能拿我的生命冒險(xiǎn)。如果車子配置了藍(lán)牙電話，就沒(méi)有這方面的問(wèn)題了。
同理，如播放機(jī)等的操縱，也容易分散行車的注意力，一旦低下頭來(lái)操作，很容易忘記還在開(kāi)車，分心時(shí)間超過(guò)2秒，車子就跑出去幾十米了，就很容易出事故，切切注意！這方面是有人出過(guò)事故的，就是一轉(zhuǎn)瞬間。
13、養(yǎng)成停車?yán)謩x、啟動(dòng)看檔位的習(xí)慣
這一條我也出過(guò)狀況，還有兩回。一次是路上堵塞，停車等候，正好路面有一個(gè)小小坡度，掛空檔后忘記拉手剎，車子溜坡擠到后面一輛車，但沒(méi)有造成損失，被人家好好說(shuō)了一頓。還有一回在停車熄火準(zhǔn)備買椰子，忘記拉手剎，開(kāi)始溜得慢，后面加快了，我發(fā)現(xiàn)不對(duì)，趕緊跑過(guò)來(lái)拉開(kāi)車門一腳踩住剎車，幸好邊上沒(méi)有人或車，才沒(méi)有造成事故。但連我這么細(xì)心的人都犯這類低級(jí)錯(cuò)誤，想想都覺(jué)得丟臉。還是平時(shí)要養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣。
啟動(dòng)看檔位是手動(dòng)檔的要求，點(diǎn)火前摸一下檔位是不是在空檔上。如果不在其位，打火時(shí)車子可能突然沖出去，也存在隱患，出過(guò)這樣的事情。還有一種狀況是忘記放手剎或腳剎，帶剎行駛，對(duì)剎車損害極大，也要避免。
關(guān)鍵還是在于，要養(yǎng)成良好的停車和啟動(dòng)的習(xí)慣，平時(shí)要嚴(yán)格遵守以構(gòu)成下意識(shí)的動(dòng)作。
14、拐彎、停車不要怕麻煩
這一條我出過(guò)兩三次小事故，剛開(kāi)車時(shí)對(duì)車不熟悉，拐彎時(shí)覺(jué)得比較勉強(qiáng)，但想僥幸一試，結(jié)果把前保險(xiǎn)杠磨花了。還有一次，停車時(shí)沒(méi)有把握，但感覺(jué)可能透過(guò)，怕麻煩沒(méi)有下來(lái)確認(rèn)，結(jié)果車子又被水泥柱刮了一道。前兩天看到的一齊事故，事故車主倒車時(shí)，由于觀察不仔細(xì)，竟然將自己的親生女兒撞死了。
開(kāi)車千萬(wàn)不要怕麻煩，越是怕麻煩，往往導(dǎo)致更大的麻煩。對(duì)于新手更是如此。如果可能的話，給車輛配上倒車?yán)走_(dá)、倒車影像甚至前置影像、側(cè)面影像，會(huì)有良好的效果。當(dāng)然，也不能完全依靠于這些裝置，畢竟他們看到的范圍還比較窄。
15、安全的速度取決于行駛環(huán)境
也就是說(shuō)，30碼不必須都安全，100碼也不是都危險(xiǎn)，這取決于當(dāng)時(shí)的路況與車況。在小區(qū)內(nèi)行駛，10KM有時(shí)都嫌快，因?yàn)闀r(shí)不時(shí)出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)。在路況良好的高速，100碼也完全沒(méi)有問(wèn)題。要看具體環(huán)境，不能定論。所以，別以速度決定安不安全。過(guò)彎時(shí)慢一些，對(duì)自己的剎車多一點(diǎn)余量，不要每次總用盡它的力量。萬(wàn)一哪天它突然出問(wèn)題了，你怎樣辦？
16、多觀察路牌，不要完全依靠導(dǎo)航
車要開(kāi)得好，其得對(duì)駕駛員的要求十分高，要耳聰目明，觀察仔細(xì)，反應(yīng)迅速，這一點(diǎn)真不是件容易事。除了高速的標(biāo)識(shí)做得比較規(guī)范，不容易錯(cuò)過(guò)外，一般的道路個(gè)性是等級(jí)較低的道路，標(biāo)識(shí)做得很簡(jiǎn)陋，有點(diǎn)甚至能夠說(shuō)是不負(fù)職責(zé)。
有時(shí)錯(cuò)過(guò)一塊標(biāo)牌，就不知覺(jué)中進(jìn)入另一限速規(guī)定了，很容易中招。還有路況很好的地段，限速偏偏標(biāo)得很低，讓人直罵這設(shè)定限速的人不長(zhǎng)腦子。但話說(shuō)回來(lái)，在路上就得服從交規(guī)，我們能做的就是持續(xù)良好的精神狀態(tài)，認(rèn)真觀察路牌。有時(shí)還需要配合開(kāi)得慢一點(diǎn)才行。
對(duì)于導(dǎo)航，我十分依靠，因?yàn)楸救吮容^路癡。因此我比較過(guò)能找到的各種手機(jī)導(dǎo)航，如凱立德、高德、佳明、道道通、谷歌地圖、百度地圖、老虎地圖、騰訊地圖等等等等，此刻各家的導(dǎo)航、地圖都比前幾年有了明顯的進(jìn)步，能夠在線更新，提示也比較豐富，能夠根據(jù)個(gè)人的喜歡使用，我手機(jī)裝的是騰訊地圖，有時(shí)還裝個(gè)高德導(dǎo)航互補(bǔ)一下（此刻的車上也有個(gè)Garmin導(dǎo)航，用是好用，就是4S從不帶給數(shù)據(jù)更新服務(wù)）。
每個(gè)導(dǎo)航都有自己的不足之處，不能說(shuō)誰(shuí)完全能夠代替誰(shuí)；國(guó)內(nèi)的道路更新速度更是日新月異，導(dǎo)航數(shù)據(jù)往往來(lái)不及準(zhǔn)確刷新，常有變化，因此選取國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航軟件更為實(shí)用。
因此，行車之前，了解一下自己的大概行駛路線方向，結(jié)合道路上的指示，再根據(jù)導(dǎo)航提示來(lái)，比較靠譜。即使導(dǎo)航出錯(cuò)也不會(huì)出現(xiàn)大的亂子。
所以，此刻我喜歡“導(dǎo)航+常識(shí)”結(jié)合的方法來(lái)決定，不完全聽(tīng)導(dǎo)航的。這樣需要在出發(fā)前對(duì)路線稍作研究，做到心中有數(shù)，路上不慌。
17、打開(kāi)車門先看看
這個(gè)我開(kāi)車沒(méi)有碰到過(guò)狀況，但騎單車時(shí)碰到過(guò)，那時(shí)自己還沒(méi)有駕照，騎車時(shí)飄過(guò)一輛停在路邊的車，它突然開(kāi)門，差一點(diǎn)點(diǎn)就撞翻了我。
由此想到，自己開(kāi)車門時(shí)，也應(yīng)注意看看后面是否有來(lái)人來(lái)車，個(gè)性是不懂駕駛的乘客，更容易缺少這種防范意識(shí)，象上了年紀(jì)的老人，小孩子等等，尤其需要提醒他們。另外，有些車門打開(kāi)時(shí)有慣性，開(kāi)門時(shí)不注意控制開(kāi)門速度，車門開(kāi)啟的后半段會(huì)彈出去，很容易撞上身旁停得近的其它車。我有個(gè)同事就干過(guò)這個(gè)事，他還是駕駛員呢，開(kāi)門把身旁一輛紅車的漆刮出米粒大的白點(diǎn)，人家車主不依不饒的說(shuō)了一通最后還是賠200元了事。
由于開(kāi)車門時(shí)，下車人往往只想到自己的行動(dòng)空間和眼睛所見(jiàn)（這也是前面提到的強(qiáng)勢(shì)行為），往往會(huì)忽視車道上其它方向來(lái)車，從而生成的事故隱患。當(dāng)然，換個(gè)角度看，這也是盲區(qū)的問(wèn)題。更嚴(yán)重的狀況，去年有一齊事故報(bào)道，一位好心的駕駛員晚上在高速路發(fā)現(xiàn)有車禍而靠邊停車救人，沒(méi)想到剛一下車就被后面來(lái)車撞上，救人者自己被撞身亡！十分可惜！在車道上，如果沒(méi)有看清周圍來(lái)車的話，下車就往往意味著將自己置身于險(xiǎn)境，不能不加以重視；個(gè)性在高速上，更是嚴(yán)禁在車道上停車，這個(gè)一旦出錯(cuò)，可往往是生命的代價(jià)！
18、倒車注意事項(xiàng)三點(diǎn)：全程持續(xù)人車距離，指揮者絕對(duì)避免站在車與墻中間，駕駛員打開(kāi)兩個(gè)前車窗
這個(gè)也是本人十分在意的安全要點(diǎn)。上駕校時(shí)師傅也講過(guò)這樣的慘案：一對(duì)小夫妻剛買車去車管所上牌，妻子站在車后指揮丈夫停車，粗心的丈夫倒車時(shí)一腳剎車踩到油門上，車子猛地后沖，將妻子直接抵到墻上，當(dāng)場(chǎng)死亡，歡歡喜喜的事轉(zhuǎn)瞬間成為人間杯具！還有報(bào)道，停車入庫(kù)時(shí)丈夫在車庫(kù)后面指揮，妻子倒車一不留意將丈夫抵在墻上抵死，自己一慌伸出頭去看，車輛后退時(shí)自己脖子又被墻角擠斷。由于操作失誤導(dǎo)致兩口子兩兩歸天，實(shí)在十分十分痛心。
全程持續(xù)人車距離，尤其是指揮倒車的人，要主動(dòng)持續(xù)車距。可惜的是，好多狀況下，指揮倒車的人并不懂駕駛，不了解汽車的特性，也缺乏安全意識(shí)，或者是總是心存僥幸認(rèn)為不會(huì)出事，為了方便有時(shí)還站在車身與建筑物之間來(lái)精確指揮，孰不明白把自己置身于一種極為危險(xiǎn)的狀況。萬(wàn)一駕駛員操作失誤，隨時(shí)都可能被汽車擠壓。碰到這樣的狀況，我通常是大聲吼叫，讓指揮人走開(kāi)并停車。
還有一種狀況，此刻車輛的密封性都比較好，如果關(guān)上車窗，外面的聲音就變得很輕，這時(shí)候指揮人的聲音就難以清晰聽(tīng)到，甚至出現(xiàn)狀況外面的大聲呼叫也不能及時(shí)聽(tīng)到，十分容易出狀況。因此停車的時(shí)候我都是習(xí)慣性的打開(kāi)車窗，保證車內(nèi)車外的聲音清晰可辨，交流通暢，這樣才能讓人家來(lái)指揮或互相協(xié)調(diào)。雖然停好后麻煩一點(diǎn)，還需要關(guān)一下車窗，但與安全相比，這一點(diǎn)麻煩是務(wù)必的代價(jià)，值得付出。
19、寧可付出小代價(jià)，也要避免大的損失。
這個(gè)有點(diǎn)象保險(xiǎn)，花小錢來(lái)避免大的損失，其實(shí)質(zhì)是降低風(fēng)險(xiǎn)的作法，在交通活動(dòng)中這個(gè)也是如此。最常見(jiàn)的就是高速上一不注意錯(cuò)過(guò)了高速出口，等發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)快來(lái)不及了。理性的作法是直接開(kāi)到下一個(gè)路口再轉(zhuǎn)回來(lái)，這樣的作法對(duì)人對(duì)已都安全，代價(jià)是可能要多走十幾公里路。
但很多人的作法卻是猛打方向連續(xù)變道力圖趕上，如此做法拋開(kāi)違章不說(shuō)，其行為真的十分危險(xiǎn)，容易導(dǎo)致被后面來(lái)車撞擊，由于前車動(dòng)作快，后面車輛往往難以避讓，十分容易出現(xiàn)車禍，網(wǎng)上這方面的視頻很多。我有過(guò)兩次這樣的經(jīng)歷，都堅(jiān)持安全的走法：一次由于錯(cuò)過(guò)路口走錯(cuò)了道，從龍崗一口氣開(kāi)到了x，也沒(méi)有選取倒車十幾米走原路口；還有一次選取走下個(gè)路口結(jié)果由于修路導(dǎo)致行駛時(shí)間大幅度增加，晚點(diǎn)了將近半個(gè)小時(shí)，但都保證了人身安全。
雖然說(shuō)很多時(shí)候你采取危險(xiǎn)作法也可能毫發(fā)無(wú)損，但一旦出現(xiàn)事故，就悔之晚矣。你能夠把這種采取理性作法的視為一種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的安全投資，就容易認(rèn)同了。
20、別總指望自己的運(yùn)氣好
要相信海恩法則和墨菲定律，換句中國(guó)的俗話，那就是“走多了夜路總要碰到鬼的"，運(yùn)氣不會(huì)總站在對(duì)你有利的這一面。工程學(xué)上有個(gè)海恩法則：每起嚴(yán)重事故的背后，大約有30起小的事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。而墨菲定律更明確：如果這樣做可能會(huì)出錯(cuò)，那它就遲早必須會(huì)出錯(cuò)。
其實(shí)質(zhì)都是概率的表現(xiàn)。變道不打燈，亂用遠(yuǎn)光燈，跟車距離小，隨意亂插隊(duì)，超車頻變道，這些壞毛病多了，經(jīng)常這么做，總會(huì)有個(gè)時(shí)候這些定律就會(huì)表現(xiàn)出他們魔鬼的一面來(lái)，就看你那時(shí)的運(yùn)氣如何了。
那里補(bǔ)充一下個(gè)人對(duì)于安全的理解。“事故是無(wú)情的”這句話我喜歡這樣解讀：
1、事故總在你想不到的時(shí)候發(fā)生。
2、事故發(fā)生不管你是什么人，一視同仁。
3、事故的后果與你的心理預(yù)期毫無(wú)關(guān)系，只按它自身的規(guī)律來(lái)。
4、最大的隱患是，我們總喜歡假定這樣的事故不會(huì)發(fā)生的，真發(fā)生時(shí)，又難以理解。
仔細(xì)體會(huì)下這幾句話，有時(shí)覺(jué)得事故真是十分可怕的，我們能做的只有事先預(yù)防與避免了。
21、（對(duì)交規(guī)和他人）心存敬意
這個(gè)提法可能有些人會(huì)不太贊同。我的看法是，開(kāi)車在路上，一腳在油門上，另一腳就在鬼門關(guān)上，一個(gè)不慎就可能釀成大禍，于人于已都是極大的傷害。心中有敬意，就會(huì)珍惜自己的生命安全，對(duì)他人的生命安全有敬畏之心，有交通法規(guī)有尊重之心，這樣的心態(tài)自然能夠讓你收緊心神提高注意力。
自己開(kāi)車時(shí)不覺(jué)得有多快，但站在高速路邊看汽車呼嘯而過(guò)，那個(gè)速度真讓人驚心，想想1噸多甚至幾十噸（貨車）的鐵疙瘩以幾十米每秒的速度在狂奔，一旦出現(xiàn)意外其沖擊力多么驚人，人在其面前簡(jiǎn)直就是不堪一擊，無(wú)比的脆弱。想想那些開(kāi)車任性甚至醉駕、毒駕出事的例子，當(dāng)事人如果存有一份敬畏之心，也許就能避免將自己卷入禍患之中甚至丟掉性命。
22、與人方便，自己方便
在行車路上，總難免要碰到擁堵的狀況，總難免有些人要變道插隊(duì)什么的，一般狀況下只要不是很不合理的狀況，我總是寧可讓一讓，與人方便，自己方便，我始終相信行車時(shí)以寬容的心態(tài)與合作的心態(tài)待人，要?jiǎng)龠^(guò)處處爭(zhēng)強(qiáng)好勝、較勁斗氣。
只但是有我這種心態(tài)的駕駛員真的比較少。有次在x我走錯(cuò)了收費(fèi)道想插到身旁道上，身旁一連十幾輛車都沒(méi)有讓一讓，想想都覺(jué)得心寒。踫上這種狀況，也只有等了再等。但我待人始終還是這個(gè)態(tài)度“讓人三分非我弱，擠人一下也不強(qiáng)”�；ハ嘀t讓，大家情緒都好，何必火急火燎的擠來(lái)擠去結(jié)果擠個(gè)事故出來(lái)呢。
23、不要高估自己的潛力和車輛的性能
此刻車輛普遍了，好車也多得很，路上的老司機(jī)也大把，因此，總有一些人在路上逞英雄裝好漢。我還是想奉勸一句，不要高估自己的潛力或車輛的性能，臨場(chǎng)發(fā)揮還有失誤的時(shí)候呢。
再好的小汽車撞上大貨或橋墩，再牛皮的汽車沖出了橋面，結(jié)果都不會(huì)有很大的差異，網(wǎng)上搜一搜因?yàn)楹密囋谑鹿手袀鰬K重的屢見(jiàn)不鮮，很多時(shí)候，好車給人的安全感是有必須的心理想像成分在內(nèi)的，切不可過(guò)于信賴車輛的性能。老司機(jī)也是一樣，事故并不因?yàn)槟闶抢纤緳C(jī)而不降臨，相反因此在路上的時(shí)候多，總體的概率反而更高一些，更需要謹(jǐn)慎留意。
雨雪天路面打滑注意剎車距離加長(zhǎng)了，雨夜里路面觀察更加困難了，霧霾中可見(jiàn)距離嚴(yán)重縮短了，坡道或急彎里對(duì)面來(lái)車難以發(fā)現(xiàn)了，山路邊雨水沖刷路沿變松了，黃昏時(shí)光線變暗注意力不夠集中了，這些狀況下都可能導(dǎo)致你行車時(shí)存在更大的風(fēng)險(xiǎn)，你是否相對(duì)的作了預(yù)防和應(yīng)對(duì)，有效避免事故發(fā)生呢
今年5月我就碰到過(guò)一齊事故，下雨天蘇通大橋的橋面打滑，但車輛的距離普遍都比較近，結(jié)果在橋上發(fā)生一齊6車連撞的事故，我是第7輛，因?yàn)橛晏燔嚲喑掷m(xù)得格外遠(yuǎn)一些，突然發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)我急剎車且鳴喇叭示警，雖然剎車效果不好，由于距離足夠還是避免了追尾前車，同時(shí)后一輛車發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)后，緊急變道到我的左邊車道而避免了追尾我車。因?yàn)槌掷m(xù)車距和臨危示警，避免了事故的發(fā)生，就是這類好習(xí)慣帶來(lái)的好處（也有點(diǎn)運(yùn)氣成分）。這次未遂事故給我一個(gè)重要提示，永久不要高估你的潛力和車的性能。
突然想到一點(diǎn)：安全的關(guān)鍵，還是“自己內(nèi)心真正期望自己安全”。
安全心得體會(huì)14
近年來(lái)，隨著國(guó)外暴力恐怖案件的時(shí)有發(fā)生，血的教訓(xùn)和當(dāng)前的反恐斗爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)警示我們，加強(qiáng)反恐防恐知識(shí)宣傳教育，增強(qiáng)反恐防恐意識(shí)，開(kāi)展反恐防恐斗爭(zhēng)勢(shì)在必行。
由于工作性質(zhì)的原因，海外員工要面對(duì)較多的國(guó)際不安全因素，海外防恐安全培訓(xùn)在為海外員工提供自我保護(hù)的同時(shí)，也為集團(tuán)公司海外業(yè)務(wù)的安全發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)中石油海外項(xiàng)目防恐安全培訓(xùn)的要求，國(guó)際事業(yè)部每年定期組織出國(guó)人員按期參加海外項(xiàng)目施工人員防恐培訓(xùn)和HSSE安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高出國(guó)員工的防恐和HSSE意識(shí)，確保工程部在海外業(yè)務(wù)的`順利開(kāi)展和拓展。
防恐培訓(xùn)過(guò)程中，我們都是統(tǒng)一到工程建設(shè)公司培訓(xùn)中心安全基地進(jìn)行培訓(xùn)，由專業(yè)的老師和中石油防恐專家為大家進(jìn)行授課。
培訓(xùn)內(nèi)容包括實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)兩部分內(nèi)容。其中實(shí)際操作課程包括國(guó)際通用手語(yǔ)、防身術(shù)、模擬綁架場(chǎng)景及應(yīng)對(duì)措施、模擬搶劫場(chǎng)景及應(yīng)對(duì)措施等六項(xiàng)綜合訓(xùn)練。理論課程包括心理危機(jī)預(yù)防與調(diào)整、心肺復(fù)蘇、國(guó)際防恐安全形勢(shì)等課程。
通過(guò)靈活多樣的教學(xué)模式，室內(nèi)授課和室外實(shí)際操作相結(jié)合，使學(xué)員們受益匪淺，了解學(xué)習(xí)了怎樣應(yīng)對(duì)恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護(hù)自己，在槍?xiě)?zhàn)中怎樣最快的逃離現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)過(guò)程即是學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程也是轉(zhuǎn)變思想的過(guò)程，更是讓大家盡快適應(yīng)海外工作的過(guò)程。
通過(guò)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，工程部的各位學(xué)員較好地掌握了培訓(xùn)內(nèi)容，增強(qiáng)了防恐安全意識(shí)，提高了事前預(yù)防、事中應(yīng)對(duì)及事后處理的防恐能力，提高了自我保護(hù)能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應(yīng)急響應(yīng)能力和緊急避險(xiǎn)的能力。
安全心得體會(huì)15
通過(guò)事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不經(jīng)在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來(lái)看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系：“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”。此次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識(shí)淡泊，麻痹大意所致;客觀的`原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開(kāi)好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性降到最低。
其次要提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高，但還是出了問(wèn)題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚福欧噶诉@樣的低級(jí)錯(cuò)誤。提高思想意識(shí)，即：開(kāi)展形式多樣的安全思想教育，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕。
另外，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開(kāi)展的法寶，對(duì)此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
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