運輸管理制度15篇（精華）
在社會一步步向前發(fā)展的今天，大家逐漸認識到制度的重要性，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編為大家整理的運輸管理制度，希望對大家有所幫助。
運輸管理制度1
1、裝車后，駕駛員必須檢查車廂門是否關(guān)好。
2、氣瓶只許向上立放，嚴禁倒放和臥放，氣瓶在車上應妥善地固定。
3、隨車應配備消防器材，司機要會熟練使用。
4、運輸氣瓶回站時，漏氣瓶必須裝在車廂的后面，不得靠近駕駛室。
5、重瓶車運輸途中不準停車，到達供應站后及時卸車入庫。
6、運瓶車嚴禁攜帶其它易燃物品，車上嚴禁吸煙。
7、運瓶車右前方明顯處懸掛“危險品”黃底黑字的三角旗。
8、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則，注意安全登記。
運輸管理制度2
第一章 總 則
一、為了貫徹執(zhí)行“預防為主，防治結(jié)合”的方針，保障我單位職工在生產(chǎn)勞動過程中不受職業(yè)病危害因素的影響，預防職業(yè)病的發(fā)生，保護職業(yè)病的合法權(quán)益，提高勞動生產(chǎn)率，根據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，結(jié)合公司實際，特制定本制度。
二、本制度規(guī)定了職業(yè)健康管理職責及作業(yè)管理，作業(yè)環(huán)境管理，職業(yè)健康管理等職責，適用于公司所有涉及職業(yè)健康管理的單位。
三、辦公室人事辦為公司職業(yè)健康管理機構(gòu)，客運公司經(jīng)理為主管領導，人事辦主任為直接領導，德州交通集團有限公司交通醫(yī)院為客運公司制定職業(yè)健康定點檢查醫(yī)院。
四、各部門應當加強對職業(yè)病防治的宣傳教育，普及職業(yè)病防治知識，增強職工職業(yè)病防治觀念，提高職工自我健康保護意識。
五、公司任何部門或個人有權(quán)對違反本制度的行為向辦公室人事辦、經(jīng)理辦公室舉報，舉報電話為：0534-2618927、0534-2618805。
第二章 管理職責
一、公司各部門負責人在各自工作范圍和管理權(quán)限內(nèi)負責本部門職業(yè)健康管理工作，公司安全生產(chǎn)領導小組對全公司職業(yè)健康工作進
行指導、決策及監(jiān)督管理。人事辦代表公司安全工作領導小組行使職業(yè)健康監(jiān)督管理職能。全體職工有權(quán)對職業(yè)健康工作進行群眾監(jiān)督。
二、人事辦和交通醫(yī)院作為公司職業(yè)健康檢測機構(gòu)，全面負責公司范圍內(nèi)的職業(yè)健康檢測及公司安全工作領導小組布置的職業(yè)健康管理工作。
三、人事辦和交通醫(yī)院負責職業(yè)健康監(jiān)護，主要負責職業(yè)健康體檢和醫(yī)療。
按照《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，職業(yè)病診斷應當由省級以上人民政府衛(wèi)生行政部門批準的醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)承擔，我公司僅以此機構(gòu)出具的職業(yè)病診斷結(jié)論執(zhí)行政策。
四、涉及職業(yè)病危害因素的部門必須指定專（兼）職職業(yè)健康管理人員。
第三章 作業(yè)管理
一、必須認真落實新建、改建、擴建項目(簡稱“建設項目”)職業(yè)健康設施“三同時”管理規(guī)定。
根據(jù)相關(guān)資料，駕駛員崗位的職業(yè)病范疇有：
1、噪聲性耳聾，
2、頸椎病，
3、視力疾病。
管理人員的職業(yè)病范疇有：
1、頸椎病。
機務車間人員，電焊、噴漆等崗位，其中電焊作業(yè)的職業(yè)病危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導致勞動者發(fā)生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統(tǒng)疾病、電光性眼炎等多種職業(yè)病;噴漆作業(yè)的`職業(yè)病危害因素
主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認的致癌物質(zhì)，可引起白血病;另外還存在噪聲、粉塵、汽油以及各類清洗劑等多種職業(yè)病危害因素。
(一)建設項目主管部門在擬定生產(chǎn)建設項目時，要充分利用先進技術(shù)，盡量選擇無毒、無害的先進生產(chǎn)工藝。在可行性論證階段，應當委托職業(yè)健康技術(shù)服務機構(gòu)進行職業(yè)病危害預評價。
(二)職業(yè)健康設施的設計必須認真貫徹《國務院關(guān)于防塵，防毒工作的決定》，并嚴格執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(GBZ1-20xx)及有關(guān)行業(yè)標準、規(guī)定。
(三)對職業(yè)健康有特殊要求的(如有毒、有害、有放射性)危害性較大的設計項目，必須經(jīng)人事辦和有關(guān)部門審查同意，符合安全衛(wèi)生要求后才能實施。屬職業(yè)病危害嚴重的建設項目，同時報安全監(jiān)察行政部門進行設計審查。
(四)工程部門及施工單位要對職工安全衛(wèi)生設施工程質(zhì)量負責;設備及物資供應部門要對所購進設施、設備、防護器材的質(zhì)量負責;人事辦對建設項目職業(yè)健康設施實行監(jiān)督管理。
(五)職業(yè)安全衛(wèi)生設施竣工驗收要與主體工程同時進行，必須有項目主管部門、人事辦人員參加，驗收合格后方可投入生產(chǎn)運行。
(六)生產(chǎn)設備檢修時，安全衛(wèi)生設施必須同時列入計劃，同步檢修，同步投入生產(chǎn)。
二、塵毒作業(yè)單位必須依據(jù)《國務院關(guān)于防塵、防毒工作的決定》及有關(guān)標準、規(guī)范加強塵毒作業(yè)管理。
(一)塵毒作業(yè)現(xiàn)場操作盡量選擇隔離化、遙控化、密封化等非直接接觸作業(yè)方式。
(二)必須建立健全各項塵毒作業(yè)操作規(guī)程及有關(guān)管理制度，嚴禁違章作業(yè)。
(三)塵毒作業(yè)揚所控制章、操作室、人員休息室內(nèi)，塵毒濃度不得超過國家限值標準。
(四)從事塵毒作業(yè)職工，要盡量縮短接觸時間，要加強個體防護。非進入塵毒濃度超標場所作業(yè)不可時，必須穿戴好個體防護用品。
第四章 作業(yè)環(huán)境管理
一、 塵毒、高溫、噪聲、振動作業(yè)環(huán)境按照國家標準實行分級管理。
二、人事辦必須按照相關(guān)標準對公司塵毒、噪聲、振動等有害作業(yè)環(huán)境定期進行檢測評價，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，上報并督促整改，做好檢測數(shù)據(jù)歸檔管理工作。
三、塵毒作業(yè)環(huán)境濃度合格率，高溫、噪聲、振動作業(yè)環(huán)境指標合格率，職業(yè)健康防護設施運行效率等指標應作為安全環(huán)保管理考核指標。
四、塵毒、噪聲、振動作業(yè)單位應建立防護設施運行、維護和管理制度、管理檔案。
五、涉及職業(yè)危害因素的單位必須按照國家規(guī)定的標準為職工提供職業(yè)病防護用品。并督促職工正確使用和穿戴。
職業(yè)病防護用品必須符合國家標準或行業(yè)標準。
六、任何單位或個人不得隨意拆卸停用各種職業(yè)健康防護設施、標識，因故必須拆卸、停用時須報經(jīng)安環(huán)部門批準，并在生產(chǎn)設備檢修完畢時及時恢復。
第五章 健康管理
一、交通醫(yī)院必須嚴格按照國家及衛(wèi)生部門有關(guān)職業(yè)健康管理標準對我公司接觸塵、毒噪聲、振動等崗位的職工進行健康檢查。
二、實行就業(yè)前、在崗和特殊健康檢查、職業(yè)病人離退后復查。檢查結(jié)果必須建立職工健康監(jiān)護檔案。健康監(jiān)護檔案包括勞動者的職業(yè)史、職業(yè)病危害因素接觸史、職業(yè)健康檢查結(jié)果和職業(yè)病診療等個人健康資料。
三、職業(yè)健康體檢崗位人員名單由人事辦根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查檢測結(jié)果提出，報交通醫(yī)院進行體檢，體檢結(jié)果應及時報送人事辦。
四、各部門發(fā)現(xiàn)職業(yè)病人或疑似職業(yè)病人時，應當及時向人事辦報告。
五、人事辦應及時向公司領導及衛(wèi)生行政部門報告，對確認為職業(yè)病的，應向勞動保障行政部門報告。
六、人事辦根據(jù)《職業(yè)病防治法》及有關(guān)規(guī)定，我公司實行接塵人員每年檢查一次。接觸噪聲、振動人員每2年檢查一次，各部門對檢查出的職業(yè)病或疑似職業(yè)病人員要按照國家規(guī)定調(diào)離原崗位并妥善安置。
七、各部門對從事接觸職業(yè)病危害因素作業(yè)的勞動者，應當按照國家規(guī)定給予適當?shù)膷徫唤蛸N。
運輸管理制度3
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
�。�、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
�。�、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；
�。场⑽磁忻餮b進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；
�。�、鋼印標記不全或不能識別；
５、超過檢驗期；
６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
�。贰⒀鯕馄炕驈娧趸瘎馄康钠矿w或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。
這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：
�。�、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；
�。�、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；
�。�、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；
�。�、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；
５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；
�。丁⑺b介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
道路運輸設備設施安全管理制度3第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)危化品運輸安全實際，特制訂本制度。第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
（五）�；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運員對所運�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
�。ǘ┪；愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條�；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
（一）�；愤\輸企業(yè)是�；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
�。ǘ┢髽I(yè)應成立安全生產(chǎn)領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設施設備。
�。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類的危化品分別有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\、不知道其化學特性及應急處置措施的�；凡贿\。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
�。⿲乐剡`法違章，私拉亂承運�；�，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管�；愤\輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權(quán)限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\輸管理機構(gòu)要嚴格�；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
道路運輸設備設施安全管理制度4 1目的
為加強危險化學品運輸車輛進入企業(yè)的安全管理，減少車輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節(jié)的安全風險，特制定本規(guī)定。 2適用范圍
本規(guī)定適用于安全部門、保衛(wèi)部門、成員企業(yè)儲運部門、物料管理部門、危險化學品運輸單位對危險化學品運輸車輛的管理
3主要內(nèi)容
3.1保衛(wèi)部在王家灣門衛(wèi)設置記錄本，對所有進入園區(qū)的危險化學品車輛進行登記；
3.2保衛(wèi)部負責對危險化學品貨場、磅房附近的危險化學品車輛進行調(diào)度，引導車輛在危險化學品貨場停放，根據(jù)裝卸情況有序放行車輛進入生產(chǎn)區(qū)域。 4危險化學品運輸車輛進入作業(yè)流程
4.1危險化學品運輸車輛到王家灣大門時，門衛(wèi)保安人員應要求司機對車輛及貨物相關(guān)信息進行登記，并向司機告知園區(qū)禁煙、禁火的安全管理規(guī)定，要求司機將攜帶的打火機交給門衛(wèi)保管（卸貨完畢出廠時在門衛(wèi)取走打火機）然后方可放行；司機不配合門衛(wèi)進行登記、上交火機的，門衛(wèi)保安人員有權(quán)拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報；
4.2危險化學品運輸車輛進入王家灣大門后，門衛(wèi)保安人員安排車輛正確停放在危險化學品貨場的劃定區(qū)域（易燃易爆和非易燃易爆危險化學品運輸車輛分開停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領過磅進入使用單位；
4.3所有進入生產(chǎn)區(qū)域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險化學品車輛必須由歸口管理單位派人引領才能過磅、進入使用單位，無人引領的車輛只能暫時停在危險化學品貨場；4.4液態(tài)、氣態(tài)危險化學品運輸車輛過磅后，進入危險化學品使用單位門衛(wèi)前，車輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗車輛及運輸人員資質(zhì)、隨車攜帶滅火器等應急器材情況（型號、數(shù)量是否符合要求，器材是否在有效期內(nèi)）；
4.5液態(tài)、氣態(tài)危險化學品運輸車輛必須有序進行卸裝作業(yè)，禁止同一庫區(qū)兩輛或兩輛以上（載同一類物質(zhì)）車輛同時進行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車輛不能同時裝卸；待裝卸的車輛只能在�；坟泩龅却耙卉囕v裝卸完畢離開企業(yè)或停在危化品貨場，后一輛車才能開向庫區(qū)，卸貨結(jié)束前管理人員、車輛司機、押運員不能離開卸貨現(xiàn)場，卸裝作業(yè)現(xiàn)場不能打手機；
4.6危險化學品運輸車輛卸貨完畢，到磅房過磅后，司機須向門衛(wèi)出示過磅單，經(jīng)門衛(wèi)登記后方可駛出廠區(qū)。道路運輸設備設施安全管理制度5為科學調(diào)度公司車輛，確�？瓦\車輛符合運行線路、道路狀況要求，防止因調(diào)度不當造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生，根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，結(jié)合公司經(jīng)營范圍，制定本制度：
一、我公司到道路運輸經(jīng)營范圍：
縣際班車客運（四類）；縣內(nèi)班車客運（四類）（農(nóng)村客運）；縣際包車客運；縣內(nèi)包車客運。運距都在100公里以內(nèi)。
二、公司經(jīng)營科在安排運輸任務必須遵循以下原則：
�。ㄒ唬┌嗑�車輛按照核定的'線路，班次運行；
�。ǘ┸囕v類型等級為普通級以上，車輛技術(shù)等級為三級以上；
（三）車輛座位必須11座以上；
（四）經(jīng)驗收合格符合開行班線車輛的村道（5米以下）座位不超過14座；
�。ㄎ澹┡R時包車必須符合以上規(guī)定三、發(fā)班時間及運行規(guī)定：
（一）區(qū)域化經(jīng)營的線路車輛實行的滾動發(fā)班，途徑三級以下路面的車輛發(fā)班時間不得在夜間22:00時-6:00時；
�。ǘ┧邪嗑�車輛，包車客運車輛嚴格要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
�。ㄈ┌嚳瓦\車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22:00時-6:00時行駛。
�。ㄋ模┱{(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\行時間未超過第（二）項規(guī)定。
道路運輸設備設施安全管理制度6為了認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，加強道路運輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運輸安全事故的發(fā)生，使我所各項工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實際，特制定本制度。
一、安全領導小組成員每月第一個星期的星期一上午十點為安全工作例會，特殊情況或節(jié)假日順延到下個星期的星期一。
二、各成員必須準時參加安全會議，會議實行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經(jīng)領導小組組長同意，并在請假條上簽字確認方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。
三、例會由安全領導小組組長主持、由副組長總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領導小組在年初組織由道路運輸企業(yè)單位主要負責人參加的安全生產(chǎn)大會，總結(jié)過去一年的安全工作，表彰先進，部署當年工作。
所安全生產(chǎn)領導小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會，明確安全監(jiān)督管理工作重點，督促整改安全隱患。
春運、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領導小組組長組織交通運輸企業(yè)單位主要負責人召開會議，專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務，安全領導小組可不定期召開小組會議。
五、發(fā)生重特大責任事故，由安全領導小組召開安全事故現(xiàn)場告誡會，應到人員必須到會。
六、每次會議必須有記錄，并由專人負責。重要安全會議應形成會議紀要或簡報。
安全領導小組定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導、考核。
七、鼓勵和提倡安全領導小組成員提出合理化建議和對安全領導小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。
八、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實施決議。會議上決定的情況各部門和責任人，必須不折不扣地認真執(zhí)行，及時完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。道路運輸設備設施安全管理制度7 1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應符合安全運輸?shù)囊�，嚴禁“病”車上路�?2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
�。�1）嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準開快車；
（2）不準病車上路
�。�3）不準酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準違章超車和占道；
（5）不準自流供油與脫檔滑行；
（6）不準無證駕車；
（7）不準超員超載行車；
�。�8）不準將車交非駕駛員開車；
（9）廠內(nèi)機動車輛不準到廠外公路上行駛；
（10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。 9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點�？寇囕v。
9.2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。 9.3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9.4用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領導同意。
運輸管理制度4
危險化學品管道管理制度是一套旨在確保安全、高效和合規(guī)運營的規(guī)程，主要涵蓋了以下幾個方面：
1.管道設計與安裝：規(guī)定管道材料的選擇、管道系統(tǒng)的布局、安裝標準及驗收程序。
2.操作與維護：明確日常運行監(jiān)控、定期檢查、故障處理和維修保養(yǎng)的`規(guī)定。
3.安全管理：設定風險評估、應急預案、安全培訓和個體防護裝備的要求。
4.應急響應：制定事故報告、現(xiàn)場處置、救援協(xié)調(diào)和事后恢復的流程。
5.記錄與文檔：規(guī)定相關(guān)記錄的保存期限、更新頻率和審核機制。
6.法規(guī)與標準：確保與國家及地方危險化學品管理法規(guī)、行業(yè)標準的符合性。
內(nèi)容概述：
1.技術(shù)規(guī)范：涵蓋管道材質(zhì)選擇、壓力等級確定、防腐處理等技術(shù)細節(jié)。
2.安全操作規(guī)程：詳細列出操作人員的行為準則，防止誤操作導致事故。
3.環(huán)境保護：強調(diào)防止泄漏、排放控制及廢棄物處理措施。
4.質(zhì)量控制：確保管道性能穩(wěn)定，預防因質(zhì)量問題引發(fā)的安全隱患。
5.培訓與教育：規(guī)定員工安全知識培訓和定期考核制度。
6.合同與供應商管理：對供應商資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務進行嚴格把控。
運輸管理制度5
第1條 全礦機電運輸設備實行建帳、建檔的微機管理制度。
第2條 各使用單位必須設一名熟悉業(yè)務,責任心強的設備管理員,負責本設備的領用、交接、驗收等,確保設備狀態(tài)明,完好率高。
第3條 設備的交接、領用,必須由領用或交接單位的.設備管理員到機運部辦理相關(guān)手續(xù),投入運行的設備,必須有設備完好和防爆檢查合格證。
第4條 設備轉(zhuǎn)移或互相調(diào)配時,有關(guān)單位要及時辦理調(diào)撥移交手續(xù)。
第5條 機電設備要實行計劃檢修制度,設備使用單位,要認真按照設備檢修周期,對所有設備進行定檢或替換檢修。
第6條 各單位工作面或工作地點的備用設備,必須保持完好狀態(tài),并放于安全地點擺放整齊。
第7條 設備由于使用不當,維護不好或其它原因造成損壞,應由機運部組織進行事故追查分析,并根據(jù)設備價值和損壞情況,給予責任單位考核。
第8條 對機電事故造成設備損壞時,要認真分析找出原因,并制定出防范措施。
運輸管理制度6
一、斜巷提升絞車及軌道安裝完成后，必須由安監(jiān)科和機運科聯(lián)合組織現(xiàn)場檢查、驗收，驗收合格后方可投入運行。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合安全運行條件的隱患應立即停止運行，待隱患處理后方可重新投入運行。
二、斜巷運輸管理實行“誰使用、誰管理、誰維護、誰負責”的安全管理原則。
三、斜巷上車場、底車場必須在顯眼位置懸掛“行車不行人、行人不行車”的安全標志牌板。
四、絞車提升前，上下車場把鉤工對于自己目測范圍內(nèi)的區(qū)間進行檢查，發(fā)現(xiàn)有人員時要負責使其撤離到提升區(qū)外方可發(fā)信號。
五、斜巷軌道入口處應設置行車紅燈和“正在行車，嚴禁行人”的標志牌。
六、斜巷絞車操作必須與語音報警裝置相閉鎖，紅燈不亮不能開車、報警裝置不報警不能開車。
七、斜巷軌道把鉤工，嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，保證在紅燈亮開始提升直至紅燈滅停止提升的全過程中在自己負責的'區(qū)域沒有人員進入。
八、不行車期間行人進入軌道斜巷必須征得把鉤工的同意，并不得在巷道中停留，更不準走在道心。
九、斜巷上車場，必須裝有靈活有效、安全可靠的阻車器。
十、把鉤工對區(qū)域內(nèi)使用的安全設施負全責，接班后，對所負責的安全設施進行全面檢查，并將檢查結(jié)果存檔記錄。
運輸管理制度7
一、商品運輸?shù)娜蝿?/strong>
商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統(tǒng)一負責管理，其具體任務是：
1、按照商品運輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的交接、查詢和索賠。
2、合理發(fā)排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。
二、商品運輸工作范圍
1、送貨上門運輸;
2、商品移庫運輸;
3、商品入庫運輸;
4、商品下站運輸;
5、商品上站運輸;
三、商品運輸工作程序
1、貨物通知、提貨和裝運
(1)商場調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。
(2)商場調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。
(3)商場運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。
(4)提貨。
�、偕虉鲞\輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
�、谏虉鎏崛×銚唐窌r需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。
�、凵虉鎏崛√厥赓F重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
④提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
⑤對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
�、拊谔嶝涍^程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
(5)裝運。
�、偕虉鲞\輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。
�、谘b車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。
2、商品運輸、卸貨與交接
(1)商場運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。
(2)卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數(shù)一致。
(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
(4)交貨時，商場運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
(5)貨物移交后，商場運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
(6)若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
3、運輸任務完成后，商場運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
4、在運輸中，因商場運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
四、商品運輸安排與申報
1、凡直接由專營商店轉(zhuǎn)來的'提單，均由商場儲運部根據(jù)業(yè)務需要合理安排運輸。
2、本市商品原則上兩天內(nèi)運回，最遲不超過3天。
3、凡有上站業(yè)務的專營商店，須提前到商場儲運部辦理運輸手續(xù)，如實登記發(fā)運貨物品名、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、收貨單、地點、聯(lián)系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。
4、凡采用公路運輸?shù)牟块T，需組配好貨物，提前兩天申請用車計劃。
5、公路長途運輸(1000公理以內(nèi))業(yè)務，需報商場總經(jīng)理批準后執(zhí)行。
五、運單的傳遞與統(tǒng)計
1、傳遞運輸單據(jù)要按傳遞程序進行。做到統(tǒng)計數(shù)字準確、報表及時。
2、商場調(diào)度員要認真核對汽車運輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規(guī)定時間交商場統(tǒng)計員。
3、商場統(tǒng)計員根據(jù)運輸單據(jù)，做好各項經(jīng)濟指標的統(tǒng)計、造冊、上報與存檔工作。
運輸管理制度8
一、范圍
本規(guī)定對運輸產(chǎn)品車輛衛(wèi)生安全及其控制的管理要求作出明確規(guī)定，適用于承擔本公司產(chǎn)品裝運、交付車輛的衛(wèi)生安全監(jiān)督管理。
二、職責
本規(guī)定由質(zhì)檢部歸口管理，相關(guān)部門配合執(zhí)行。
三、產(chǎn)品運輸車輛衛(wèi)生安全管理
1、衛(wèi)生安全組織管理
�。�1）公司成立車輛衛(wèi)生安全管理小組。設組長一名，副組長兩名和相關(guān)成員，其中明確一人為專職車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員，對車輛衛(wèi)生安全實施專項管理；
（2）公司成品交付運輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經(jīng)車輛衛(wèi)生安全管理小組組長批準方可用廂式貨車；
�。�3）成品交付運輸車輛原則上由各營銷區(qū)域經(jīng)理聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)理有困難的，由營銷服務部協(xié)調(diào)車輛，其車輛必須符合衛(wèi)生安全要求；
�。�4）對于進入廠區(qū)裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車輛進行卸貨的，必須由衛(wèi)生安全管理小組相關(guān)人員檢查其衛(wèi)生狀況：
1）凡檢查發(fā)現(xiàn)裝過化學品、危險品的車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質(zhì)）一律不許裝車或卸貨；
2）對有可能造成環(huán)境污染的一切車輛，嚴禁放其駛?cè)霃S區(qū)，更不得在廠區(qū)內(nèi)進行沖洗或消毒；
�。�5）衛(wèi)生安全管理小組對車輛衛(wèi)生安全負有直接責任，對于進入廠區(qū)裝貨或卸貨的一切車輛，必須經(jīng)衛(wèi)生安全監(jiān)督員簽字確認符合衛(wèi)生安全條件后方可實施。
2、成品承運車輛衛(wèi)生安全要求
（1）運輸車輛應達到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。
（2）冷藏車的制冷效果須良好，經(jīng)消毒后按規(guī)定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經(jīng)消毒后按規(guī)定高度裝車；
（3）運輸車輛未裝過化學品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；
（4）運輸車輛車廂內(nèi)、外表面潔凈、無污染、無破漏；
�。�5）駕駛員及其運營作業(yè)證件齊全并對應相符且有效，車輛設施等狀態(tài)完好
3、成品承運車輛進出廠程序
�。�1）承運車輛衛(wèi)生安全狀況申報
1）凡承接本公司成品裝運任務的車輛，在進廠前駕駛員應向本公司申報車輛衛(wèi)生安全狀況；
2）填寫《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》，出示相關(guān)證件，接受門衛(wèi)核對審查；
�。�2）門衛(wèi)對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）審查《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》內(nèi)容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的符合性和有效性；
2）現(xiàn)場檢查車輛衛(wèi)生安全條件是否符合要求；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意車輛進入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進入；
�。�3）保管員對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車輛制冷系統(tǒng)設施狀態(tài)、制冷效果；
2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則準備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
（4）裝卸隊長對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車廂內(nèi)有無化學品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無潛在危害；
2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；
3）查車輛設施完好狀態(tài)，無漏，無損傷，其衛(wèi)生安全行駛條件是否滿足要求；
4）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
�。�5）衛(wèi)生安全監(jiān)督員確認
1）若門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊對車輛衛(wèi)生安全檢查符合，則對貨載車的衛(wèi)生安全進行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中簽署符合性意見；
2）若發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)生安全條件或狀態(tài)有欠缺，或門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊在檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合的情況，質(zhì)檢部應協(xié)助衛(wèi)生安全監(jiān)督員應及時組織有關(guān)人員進行現(xiàn)場評議，并記錄現(xiàn)場評議的結(jié)論意見；
3）衛(wèi)生安全監(jiān)督員將車輛衛(wèi)生安全狀況告知營銷部或國際貿(mào)易部，協(xié)調(diào)辦理承運手續(xù)；
4）門衛(wèi)憑簽署符合性意見的'《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》及營銷部等出具的相關(guān)證件放行車輛出廠。
四、記錄管理
1、承運車輛、公司門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》的填寫，應按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執(zhí)行，否則所產(chǎn)生的一切后果，責任自負；
2、記錄填寫人、評議人均應在確認表的對應欄內(nèi)簽名，并注明日期；
3、記錄表格由門衛(wèi)保管分發(fā)，填寫后的記錄仍由門衛(wèi)收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員收存?zhèn)洳�，并按《記錄控制程序》�?guī)定執(zhí)行管理。
五、本作業(yè)文件所涉及的表格
1、成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表
六、本作業(yè)文件所形成的記錄
1、車輛衛(wèi)生安全狀況申報記錄；
2、車輛衛(wèi)生安全狀況檢查記錄；
運輸管理制度9
本氣瓶管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部氣瓶的使用、存儲、運輸和維護等環(huán)節(jié)，確保安全操作，防止意外發(fā)生，提高工作效率。
內(nèi)容概述：
1.氣瓶的'選擇與采購：明確氣瓶類型、規(guī)格及合格供應商標準。
2. 氣瓶的儲存：規(guī)定儲存區(qū)域的安全條件、數(shù)量限制及存放方式。
3.氣體使用管理：設定操作規(guī)程，包括氣瓶連接、氣體釋放、使用后處理等。
4.安全檢查與維護：定期進行氣瓶安全檢查，及時維修保養(yǎng)。
5.應急處理：制定應急預案，培訓員工應對突發(fā)情況。
6.培訓與教育：對員工進行氣瓶安全知識的培訓和教育。
7.記錄與報告：建立氣瓶使用記錄，及時上報異常情況。
運輸管理制度10
一、車輛沖洗工作由值班門衛(wèi)人員或指定的專人進行車輛沖洗工作，所有車輛均需到統(tǒng)一洗車點洗車，任何個人不得私自接水洗車。洗車人員應本著節(jié)約用水的原則，洗車時要嚴格控制用水量。
二、對進出建筑工地運輸車輛實行登記卡和標志牌制度。所有運輸車輛每次進出建筑工地，必須由沖洗人員做臺賬，臺賬下班后交由項目部保留。臺賬內(nèi)容包括進出建筑工地時間、車輛牌號、車輛所屬單位、運輸貨物以及是否符合文明運輸?shù)囊蟮取?/p>
三、沖洗臺溝必須排水暢通，應經(jīng)常清理疏通，保持暢通，沉淀池要定期清理，場地不得積泥積水。
四、所有駛出大門的車輛，必須配合車輛沖洗工作，嚴禁未經(jīng)沖洗干凈車輛強行駛出工地，嚴禁帶泥土上路，嚴禁超載；運送各種建筑材料、建筑垃圾、渣土的車輛必須應有遮蓋和防護措施，防止建筑材料、建筑垃圾塵土飛揚、灑落和流溢，否則，不允許其駛出建筑工地，違者承擔全部責任，并進行相應的'處罰。
五、值班門衛(wèi)或?qū)Ｂ殯_洗人員因沖洗工作不到位或?qū)ぷ鞑槐M職，使帶泥車輛外出造成城市道路污染，責成立即沖洗并對相關(guān)人員精品文章進行相應的經(jīng)濟處罰。
六、對屢禁不止或整改行動緩慢的沖洗人員，責令調(diào)換工作崗位，并加重處罰，或給予退場處理。
七、工地大門口的文明衛(wèi)生和外出車輛沖洗監(jiān)督工作，由項目部“文明施工領導小組”監(jiān)督管理，當班門衛(wèi)全天侯值班看管，因車輛未沖洗或沖洗不到位駛出工地，造成城市道路污染的由當班門衛(wèi)負直接責任。
運輸管理制度11
一、車輛管理制度
第九條物流用車應設置車輛使用表，由物流統(tǒng)計于每次加油及修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。
二、司機管理規(guī)定
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。
第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的`，費用不予報銷。
第十一條公司員工乘車時在車內(nèi)不準吸煙。
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。
第十三條上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。
第十六條不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。
第十七條下班后，應將車輛停放規(guī)定地點保管，不準私自用車。
第二十一條違規(guī)與事故處理
（1）無照駕駛，(2)酒后駕駛
三、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發(fā)生，應先急救傷患人員，向附近警察機關(guān)報案，并立即通知公司物流部。
運輸管理制度12
為進一步加強礦井機電運輸管理工作,強化管理人員責任意識,消除管理盲區(qū),積極推動機電運輸專業(yè)管理及檢查方式轉(zhuǎn)變,按照《永煤集團煤礦機電運輸走動式管理辦法》要求,特制定本辦法,請各單位認真貫徹落實。
一、走動式管理釋義
走動式管理是指機電運輸管理人員,按照既定路線,深入基層,檢查指導現(xiàn)場,與職工互相監(jiān)督、雙向控制的一種管理行為。
二、礦井參加走動式管理人員范圍
1、機電副總經(jīng)理、機電副總工程師
2、機電運輸部管理人員:經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)員。
3、區(qū)隊(機運隊、運輸隊)管理人員:隊長、支書、副隊長、技術(shù)員
4、采掘區(qū)隊及其它區(qū)隊機電管理人員:隊長、機電副隊長
5、地面鍋爐房管理人員:機運隊隊長、支書、分管副隊長、技術(shù)員
三、走動式管理檢查內(nèi)容
(一)機電運輸系統(tǒng)管理人員走動式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機電副總經(jīng)理、副總工程師檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運行情況、設備完好狀況及現(xiàn)場安全隱患;
(2)檢查礦井機電科及機電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機房、硐室各項規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查安全保護裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(5)檢查機房、硐室文明生產(chǎn)情況;
(6)檢查機房、硐室質(zhì)量標準化建設情況;
2、機電運輸部經(jīng)理檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運行情況、設備完好狀況及現(xiàn)場安全隱患;
(2)檢查礦井機電運輸部分管人員及機電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機房、硐室各項規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況,并對操作人員應知應會內(nèi)容進行提問;
(5)檢查安全保護裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護制度執(zhí)行情況,各種記錄填寫情況;
(7)檢查圖紙與標志牌、實際整定是否相一致;
(8)查上級部門及領導安排的重點工作落實情況;
(9)檢查機房及現(xiàn)場質(zhì)量標準化建設情況;
(10)檢查機房、硐室文明生產(chǎn)情況;
3、機電運輸部分管人員檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運行情況、設備完好狀況,排查現(xiàn)場安全隱患;
(2)檢查礦井機電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機房、現(xiàn)場各項規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況,并對操作人員應知應會內(nèi)容進行提問;
(5)檢查安全保護裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護制度執(zhí)行情況,各種記錄填寫情況;
(7)落實上級部門及領導安排的各項工作進展;
(8)檢查機房硐室、采掘工作面文明生產(chǎn)情況;
(9)檢查圖紙與標志牌、實際整定是否相一致;
(10)機房及現(xiàn)場質(zhì)量標準化建設情況;
(11)檢查消防設施配備及完好情況
(二)區(qū)隊走動式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機電運輸崗位人員“三違”情況及安排工作落實情況;
2、機電運輸崗位人員應知應會、崗位技能掌握情況及崗位責任制執(zhí)行情況;
3、機電運輸現(xiàn)場專業(yè)隱患;
4、分管機電設備運行情況;
5、機電運輸崗位環(huán)境文明生產(chǎn)情況;
6、其它機電運輸專業(yè)人、機、物、環(huán)存在的隱患、缺陷
四、走動管理程序
1、帶任務下井:各級機電運輸管理人員下井時執(zhí)行走動式管理時,要堅持帶著問題、帶著目的下井,沿指定行走路線,對沿途的`機電運輸崗位、機電設備、安全設施等進行檢查,并將檢查結(jié)果記錄并及時落實。
2、排查管理:在走動管理過程中,各級機電運輸管理干部要本著發(fā)現(xiàn)問題,解決問題的原則。能現(xiàn)場解決的問題要在現(xiàn)場及時解決;不能在現(xiàn)場解決的,上井后應及時通過五定表形式下發(fā)區(qū)隊進行限期整改。要求每次現(xiàn)場走動式檢查問題不少于3條。
3、分析月報:各區(qū)隊每月初對上月各級機電運輸管理干部走動管理實施情況進行統(tǒng)計分析后交機電運輸部,機電運輸部匯總后形成月報,每月機電例會進行通報。
4、考核:機電運輸部根據(jù)走動式管理月報表總結(jié)內(nèi)容,將結(jié)果應用到區(qū)隊月度考核中。
五、走動式管理路線
礦井按照各級機電管理人員分管范圍和重點的不同,分別設定礦井全礦范圍及區(qū)隊的走動上崗路線。全礦范圍的檢查路線適用于機電副總經(jīng)理、機電副總工程師、機電運輸部管理人員;區(qū)隊的檢查路線適用于本區(qū)隊的機電管理人員。
一號線:主斜井皮帶、主暗斜皮帶、集中巷皮帶、5號煤倉、6號煤倉、15采區(qū)一部、二部、三部皮帶;(以煤流線為主)
二號線:鍋爐房、充燈房、各區(qū)隊維修房、副井車房、矸石山、地面皮帶走廊、綜采車間、壓風機房、瓦斯發(fā)電廠、瓦斯抽放泵站;(以工業(yè)廣場大型固定設備為主)
三號線:主通風機房、污水處理設備;
四號線:-25變電所、-25臨時排水點、-140中央變電所、-140臨時排水點、15采區(qū)變電所、-445m水平變電所、泵房及沿線排水管理、電纜;(變電所、水泵線)
五號線:副暗斜絞車房、副暗斜架空乘人裝置、15采區(qū)一平臺絞車房、15采區(qū)一坡猴車道架空乘人裝置、15采區(qū)二平臺絞車房、15采區(qū)二坡架空乘人裝置;主斜井架空乘人裝置;(絞車、架空乘人裝置線)
六號線:副斜井、副暗斜井、-25車場、-140水平運輸大巷、15采區(qū)軌道一坡、15采區(qū)二平巷、15采區(qū)軌道二坡、-445水平車場;(以軌道運輸、安全設施為主)
七號線:1507綜采工作面、1503上下巷、-445m水平開拓頭;(以采掘頭面為主)
井下通風隊、鉆探隊電氣設備及安全設施以所在區(qū)域為準,由分管人員同時進行走動式檢查。
六、機電管理人員走動式管理規(guī)定
1、礦井和各區(qū)隊機電管理人員根據(jù)本單位走動式管理計劃完成走動式管理任務,具體要求為:
機電副總經(jīng)理、機電副總工程師每月對各行走路線走動管理不少于1次;
機電運輸部經(jīng)理每月對各行走路線走動管理不少于2次;
機電運輸部分管副經(jīng)理、技術(shù)員每月對分管區(qū)域走動管理不少于4次;
各區(qū)隊隊長對本區(qū)隊管轄區(qū)域內(nèi)走動管理每月不得少于2次,機電隊長每月不少于4次。
七、考核辦法
1、建立各級機電運輸管理人員走動式管理臺賬,按照各級機電運輸管理人員走動式管理任務,每少參加一次走動式管理的對責任人罰款100元,每少走一次規(guī)定行走路線的對責任人罰款50元,每少檢查一條隱患的對責任人罰款20元。
2、因特殊情況,無法完成走動式管理任務的人員,需寫出申請由所在單位主管領導簽字確認后、再由機電副總經(jīng)理審批方可不予處罰。無審批手續(xù),并不按規(guī)定時間和區(qū)域走動的人員,按未完成進行處罰。
3、對隱患排查數(shù)量和質(zhì)量進行量化考核,當班沒有保質(zhì)保量完成至少三條隱患數(shù)量的人員,每條罰款20 元,對弄虛作假,無中生有人員每人次處罰100元。
4、在走動時間內(nèi),所走動的線路發(fā)生安全事故,走動人員負相應的連帶安全管理責任,所包的區(qū)域、所包單位發(fā)生安全事故,包保人員負相應的連帶安全管理責任。
八、其他規(guī)定
1、機電運輸管理干部走動管理要與現(xiàn)場人員積極進行互動。管理人員巡查現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)的隱患,要及時與該作業(yè)區(qū)的現(xiàn)場跟班領導進行聯(lián)系,并將隱患填寫在走動式管理表上,找出存在問題的原因和解決問題的辦法,并限期落實整改,機電運輸部每月從各區(qū)隊走動式管理臺賬中選取部分內(nèi)容進行抽檢。
2、機電運輸走動式管理必須形成閉環(huán)。機電運輸管理干部入井后,嚴格按照“煤礦三大規(guī)程”及礦有關(guān)規(guī)定進行現(xiàn)場檢查、指導,并如實地將檢查發(fā)現(xiàn)的隱患,填寫在走動式管理表格上,升井后
及時通過五定表形式下發(fā)區(qū)隊進行限期整改,整改結(jié)束后3天內(nèi)進行復查,并簽字確認。
運輸管理制度13
一、膠帶輸送機使用管理：
1、膠帶輸送機安裝、調(diào)試合格后，安裝單位必須向機電科申請驗收，機電科組織使用單位、安裝單位共同參加驗收。經(jīng)驗收合格后方能投入使用。
2、膠帶輸送機必須配備專職司機，持證上崗。
3、膠帶輸送機機頭處必須規(guī)范懸掛有管理制度牌板。
4、每臺膠帶輸送機建立設備日常維護及檢修記錄、設備定期（周檢、月檢、季檢、年檢）檢修記錄、司機交接班記錄、設備巡回檢查記錄、設備中斷生產(chǎn)事故記錄并及時填寫。發(fā)現(xiàn)一次無記錄或不及時填寫記錄，處罰包機責任人、包機組長、使用單位、帶班隊長各50元。
5、膠帶輸送機司機、包機人要經(jīng)常檢查清理卸載落煤點的衛(wèi)生狀況，及時清理落煤點前后五米范圍內(nèi)的浮煤、雜物，保持巷道和設備的清潔衛(wèi)生，否則對司機罰款10元/處。
6、驅(qū)動裝置外露轉(zhuǎn)動部分、滾筒、機尾滾筒等轉(zhuǎn)動部位必須有完好的防護罩或防護欄，儲帶倉架段安裝防護網(wǎng)；電機、減速機和機架上無積煤、無雜物，通風良好。一處不符合規(guī)范處罰處罰包機責任人、包機組長、使用單位各（50元）。
7、皮帶上無行人過橋處罰使用單位隊長100元。
8、減速機缺少潤滑油，罰包機人50元，油脂不合格罰包機人100元。
9、定期檢查主副滾筒、導向滾筒、機尾滾筒等轉(zhuǎn)動部分潤滑情況，及時加注合格的潤滑油脂。確保轉(zhuǎn)動靈活，無異常響聲，潤滑良好，溫升正常，無滲漏現(xiàn)象。一處不合格罰包機人50元。
10、及時清理進入煤流中的鋼釬、錨桿、工字鋼、單體柱子、刮板、鏈條、木材等雜物，嚴禁進入皮帶，否則對落煤單位及轉(zhuǎn)載皮帶司機各罰款10-500元。
11、膠帶輸送機必須將輸送帶上的煤拉空才能停機，避免重載起動設備。無特殊情況下重載停機，一次罰司機50元。特殊情況除外。
12、經(jīng)常檢查清掃器的磨損狀況，確保清掃器有足夠的寬度、長度，如接觸長度不夠、寬度不足，罰機電隊長、包機人各50元。
13、采煤隊回撤的皮帶要擺放整齊，集中升井，或經(jīng)機電科、企管科驗收同意后方準挪入其他地點使用，否則處罰隊長、書記及相關(guān)責任人各 200 元。
14、各使用單位必須將備用中間架、托輥架、托輥集中碼放，不得隨意擺放；由此造成丟失、損壞、變形的，對使用單位按設備原值處罰。
15、整臺皮帶拆除時，不得卸件，不得損壞設備，否則對責任單位按損壞設備的程度給予處罰。
二、輸送帶使用管理：
1、機電科根據(jù)生產(chǎn)情況，每月初編制膠帶使用計劃，報供應科。計劃注明膠帶規(guī)格、型號、長度等。
2、供應科根據(jù)計劃向供應處進貨、催貨。如因使用周期變化及時通知供應處確保急需。
�。ㄈ┌惭b驗收：
1、新膠帶在井下使用時要按卷敷設。安裝皮帶機需用短節(jié)膠帶時，必須使用舊膠帶，嚴禁截割新膠帶。
2、膠帶安裝時必須保證上層膠帶在上面，嚴禁膠帶反鋪。
�。ㄋ模┠z帶的領用、發(fā)放、回收：
1、新膠帶審批由機電礦長負責，各單位未經(jīng)審批私自入井膠帶按每米 10 元處罰。
2、皮帶機延長或更換膠帶時，安裝單位持領料單到機電礦長簽字審批后到供應科領取，使用單位與機電科建立阻燃膠帶管理臺賬，臺賬上應標示清楚膠帶機使用地點、安裝時間、延長、更換日期等，使用單位與機電科膠帶臺賬一致。
3、各單位更換膠帶時，一律實行交舊領新制度。
4、機電科對綜采隊使用的膠帶按工作面每月推進長度，確定回收膠帶米數(shù)（存放地點另定），對掘進隊需用膠帶根據(jù)生產(chǎn)計劃確定每月使用膠帶米數(shù)。
5、對回收或更換下不能再用的膠帶要在5天以內(nèi)交供應科庫，由機電科、企管科、供應科驗收，拖欠一天按每天每米1元處罰。供應科對入庫的膠帶要分類存放，妥善保護，不得亂堆亂放。
6、入庫的膠帶要按供應科管理人員的.要求捆好，放到指定地點， 否則，每卷罰款100元。
7、對回收或更換下來的膠帶嚴禁私自挪入其他地點使用，回收或更換下來的膠帶必須經(jīng)機電科、企管科驗收同意后方準挪入其他地點使用，并同時在地面更改使用單位與機電科臺賬。否則處罰隊長、書記及相關(guān)責任人各200元。
8、工作面回收或更換的膠帶必須抽出穿條，嚴禁截割，否則處罰隊長、書記及相關(guān)責任人各500元。（以皮帶兩端是否有皮帶扣為準）。
9、正常使用的新膠帶不得截割，否則處罰隊長、書記及相關(guān)責任人各500元。
10、對于縱向撕裂膠帶按膠帶原值50%處罰責任單位的工資總額，對于橫向撕裂膠帶按照中斷生產(chǎn)追查，根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰，并罰隊長、書記及相關(guān)責任人各50-500元。
（五）膠帶現(xiàn)場管理：
1、機電科要對皮帶機運行狀況認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時督促整改。
2、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏（上皮帶不磨縱梁為準，下皮帶以不磨H架），上下防跑偏擋輥不齊全，機頭、機尾用圓木或鋼管代替防跑偏輥，發(fā)現(xiàn)一處處罰隊長、書記及相關(guān)責任人各 10-50 元。
3、嚴禁用膠帶輸送機運輸任何材料、物品（特殊情況制定措施由礦領導審批），如違反規(guī)定處罰隊長、書記及相關(guān)責任人各500-1000元。
4、膠帶接頭要保持完整、牢靠。每班都要做認真檢查，發(fā)現(xiàn)刮壞、拉叉、皮帶扣脫落的接頭應及時修補，嚴重影響安全運行時必須割除，重新砸扣，否則處罰隊長、書記及相關(guān)責任人各100元。
5、皮帶清掃器和滾筒集泥器必須保證完好可靠。各轉(zhuǎn)折點、承載部嚴禁堆煤，以免擦傷皮帶。否則處罰隊長、書記及相關(guān)責任人50元。
6、皮帶機綜合保護裝置必須投入使用，達到靈敏可靠，嚴禁脫保運行，否則處罰隊長、書記及相關(guān)責任人50元。
運輸管理制度14
本制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部危險化學品和火工品的管理，確保其安全、有序地存儲、運輸和使用，預防潛在風險，保障員工生命安全和環(huán)境保護。
內(nèi)容概述：
1.危險化學品和火工品的分類與標識
2.采購、驗收與存儲規(guī)定
3.使用、操作及維護程序
4.應急預案與事故處理
5.培訓與教育
6.安全監(jiān)督與檢查
運輸管理制度15
毒化學品管理制度是一套旨在保障企業(yè)員工安全、環(huán)境保護及合規(guī)運營的規(guī)則體系，涵蓋了毒化學品的采購、存儲、使用、廢棄等各個環(huán)節(jié)。它強調(diào)風險評估、安全操作規(guī)程、應急預案以及員工培訓，旨在確保企業(yè)在處理這些高危物質(zhì)時能遵循最佳實踐。
內(nèi)容概述：
1.毒化學品的分類與標識：明確各類毒化學品的性質(zhì)、危害程度，實施統(tǒng)一的'標識系統(tǒng)。
2.采購與驗收：設定嚴格的采購流程，確保來源合法，同時進行嚴格的入庫驗收，檢查化學品的包裝、標簽、證書等。
3.儲存管理：規(guī)定專用的儲存區(qū)域，設立安全防護措施，如防火、防泄漏設施，定期進行庫存盤點。
4.使用與操作：制定詳細的操作規(guī)程，確保員工正確使用毒化學品，防止意外接觸或泄漏。
5.廢棄物處理：設定毒化學品廢棄物的收集、儲存、運輸和處置程序，遵守環(huán)保法規(guī)。
6.安全與健康：建立應急響應機制，定期進行安全演練，提供必要的個人防護裝備，保障員工健康。
7.培訓與教育：定期對員工進行毒化學品知識培訓，提升其安全意識和操作技能。
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